Logi z VAGa i prośba o diagnozę

[Sony]

Wrzuć log na IV-tym biegu taki z pedałem w podłodze jak się należy, bo ten faktycznie marny

[Greg84]

Witam,
Zgodnie z wczorajszą radą wrzucam dzisiejsze logi robione na IV-ce.

Dynamiczne:
http://vaglog.pl/log-003_008_011_Q0xz6y.html
http://vaglog.pl/log-003_010_j181w4.html

Ogólnie autko jak na razie jeździ ładnie ale raz na jakiś czas (co parę miesięcy) łapie mi "notlauf".
Przy ostatnim sczytałem błąd:
17965 Ciśnienie doładowania - przekroczona granica regulacji
brak osprzętu / nie związane ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY.

Wniosek taki, że chyba macie rację i zbliża się ten nieuchronny czas czyszczenia turbinki. W sumie od ostatniego razu minęły prawie 4 latka więc i tak nieźle

[piotrek148]

Panowie wrzucam logi 003 i 008 robione na 3 i 4 biegu i proszę Was o ocenę.

3 Bieg- http://vaglog.pl/log-003_008_5U3Z7.html
4 bieg- http://vaglog.pl/log-003_008_JlhAjt6.html

Problem to zmulenie auta. Vag cały czas pokazuje błąd 17552. Gdy błąd wykasuje, natychmiast pojawia się ponownie.
Sprawdzałem wiązkę elektryczną idąca od przepływki, pod filtrem az do podszybia i nic nie zauważyłem. Przewody w ori oplocie, nie widać uszkodzeń.



Edit.
Coś mi jednak nie daje spokoju.... przez weekand jeździłem z odłączoną przepływką. Po odłączeniu przepływki powinien wywalić błąd że przepływką odłączona nie ?? Tymczasem cały czas mam ten sam błąd - 17552. Nawet po odłączeniu przepływki nie moge skasować błędu bo ponownie się pojawia a jeżeli padła sama przepływka to po jej odłaczeniu do momentu ponownego podłączenia błąd chyba nie powinien sie pojawiać nie ?? Jednak coś z wiązką ??

[irocket]

Przepływka nie działa, komputer przyjmuje standardowe właściwości, tak jakby był odłączony.

[piotrek148]

Przepływka nie działa, komputer przyjmuje standardowe właściwości, tak jakby był odłączony.

Ok ale czy po odłączeniu przeplywki błąd (po skasowaniu ) nie powinien powracać ewentualnie pojawić się inny informujący o odłączeniu przeplywki ? A teraz niezależnie czy przepływomierz jest podłączony czy odłączony błąd mam cały czas ten sam i po skasowaniu wyskakuje ponownie.
Zależy mi żeby jednoznacznie określić przyczynę . Bo kupię nowa przeplywke a okaże się że to coś innego

[irocket]

Najtaniej to by było wyliczyć opornik (żeby wskazanie maf było około 800), pójść do elektronicznego i kupić. Wpiąć później zamiast przepływomierza i spróbować wtedy skasować błąd albo zrobić logi.

[Sony]

piotrek148 dziwna sytuacja jest u Ciebie. Twoja przepływka to ewidentny trup albo faktycznie coś masz nie tak z wiązką.
Mimo, że masz przepływkę podpiętą to komputer tak jakby jej nie widzi i domyślne wartości podstawia. Pozostaje Ci podmienić przepływkę od kogoś innego (ważne żeby chociaż ta sama wersja silnikowa była) i sprawdzić czy będzie jakakolwiek poprawa. Jak nie będzie to raczej coś z wiązką. Zresztą jak odłączysz przewód od przepływomierza to powinno na nim się chyba pojawić jakieś napięcie ? Miernik w dłoń i kombinuj

[piotrek148]

Jutro spróbuje podmienić na inną przeplywke . Ciekawe co się mogło stać tak z dnia na dzień ....

[piotrek148]

Podmienilem 2 przeplywki i dalej to samo. Rozebrałem całe podszybie i nic nie widac żeby coś było uszkodzone - wszystko w ori oplocie . Jednego dnia auto jeździło normalnie, a innego dnia już nie jeździ

[irocket]

Jak masz ochotę odpiąć ECU i sprawdzać kable, to:

Pin ECU - kolor - pin MAF:
68 - czarny - 5
30 - czerwono/fioletowy - 4
49 - zielony - 3

2 pin wtyczki MAF idzie żółto-czarnym chyba do + po zapłonie. Nie wiem jaki jest pin 1 od MAF, pewnie masa.