Logi z VAGa i prośba o diagnozę

[organiser]

Logi zrobione na 3 biegu gdzie pedał był w podlodze. Jezeli chodzi o log 011 to jak pisalem prosze odczytac ten ktory jest z 20 wrzesnia czyli ten na samym dole

[vwir]

A teraz już widzę. Po regeneracji sztanga się rusza? Bo to nie wygląda dobrze. Nie dość, że turbina wstaje dopiero w okolicach 2200obr, to potem przeładowuje w zasadzie w całym zakresie. Dziwię się, że nie wchodzi Ci w tryb awaryjny.

[organiser]

Tak sztanga chodzi bez problemu. W awaryjny wszedl dopiero na 5 biegu prz 160km/h

[vwir]

Widziałem już taki motyw. Okazało się, że w turbinie był odwrotnie założony pierścień od VNT. W niektórych nie ma to znaczenia (jest symetryczny) a w niektórych ma. Jeśli dobrze pamiętam to tam była turbina VNT15. Wiesz, jaką masz turbinę?
Jeszcze ewentualnie możesz spróbować podmienić N75 z N18.

[organiser]

Moge jedynie wstawic zdjecia turbiny jak wam to pomoż

[vwir]

Spróbuj jeszcze tylko podmianki N75 z N18, bo to 15 minut roboty a będziesz wiedział, czy to przypadkiem N75 nie jest zasyfiony.
Na turbinie odczytaj na tabliczce znamionowej. Tutaj masz foto poglądowe, jak wygląda taka tabliczka:

[organiser]

Ok pozniej sprawdze. A to ze odpiąłem przepływke i dół sie poprawił ma znaczenie?

[vwir]

To jest inna bajka i średnio związana z problemami z turbiną i wchodzeniem w tryb awaryjny.

[organiser]

proszę, tu jest log 010, około 1tys 4 bieg i podłoga do około 4tys

http://vaglog.pl/log_233372.html

[organiser]

jutro będę miał czas to podam numery z tabliczki, przesyłam fotkę jak jeszcze leżało na stole




Numery turba:
GT 1749V
HGR 038253019N V500
713673-5 HIB03166F