Spam #1

[Domelek]

dlaczego skopałem? tak 80cm średnicy.

[irocket]

Nie no, dziwne mi się wydawało, żeby ktoś potrzebował rury takiej średnicy. Najlepiej popytać na złomach, tam najprędzej by mieli, tylko pewnie jakieś grubościenne będą, albo coś.

[Domelek]

Mi jest potrzebna ścianka 1cm. Pytałem już na złomach,ale bardzo rzadko bywają takie rury. Dlatego napisałem tutaj,może ktoś coś wie na ten temat.

[haszczu]

Domelek, do czego potrzebujesz taka rurę?

[Domelek]

Na piec.

[haszczu]

Domelek, zapytam w pracy ale wątpię żeby dali radę zwinąć blachę 1 cm w rurę.

To teraz ja:
Dziś sprawdzałem płyny ustrojowe w moim Tolku i coś niepokojącego zauważyłem.
Otóż w zbiorniczku płynu chłodniczego (nie wiem dlaczego ale mam zalany różowy) zobaczyłem coś ciemnego. Cały płyn nabrał jakby ciemniejszej, mało przezroczystej barwy.
W całym zbiorniczku jest jakby różowy osad.
Powiedzcie mi czy mam się obawiać o uszczelkę pod głowicą?

[Sony]

haszczu, w oryginale powinien być właśnie G12, a jest on koloru różowego

[Kitaj]

nie wiem dlaczego ale mam zalany różowy

haszczu, twój tolek jest pedałem

[vwir]

haszczu, to chyba jakieś fatum na te uszczelki. Coraz więcej osób na forum o to pyta. U mnie zbiorniczek też zrobił się ciemniejszy - na jego ściankach pojawił się ciemny osad. Powoli rozglądam się, komu dać głowicę do ewentualnego splanowania i sprawdzenia szczelności.
Podobno są jakieś testy na obecność oleju lub spalin w płynie chłodniczym. Możesz się tym zainteresować. Jeśli to olej, to jest szansa, że to chłodnica oleju się rozszczelniła (chociaż może też być uszczelka pod głowicą). Jeśli spaliny, to gorzej.

[irocket]

A może to ze starości? U mnie też był mętny płyn, ciemniejszy niż zwykle, przy wymianie chłodnicy wymiana płynu, na razie jest czysty, jakby coś było nie tak, to byłby już mętny.