[1L / 1M] Problemy przy odpalaniu / Nie odpala

[Subsilver]

Okej, wielkie dzięki za zainteresowanie . Sporo pomysłów, szkoda tylko że mało czasu żeby podjechać pogrzebać. Obstawiałem jeszcze immo, ale dlaczego otwiera mi wobec tego samochód z pilota? Pilota też chyba nie powinien czytać.

[NED]

Immo a centralka to dwa odrębne i nie powiązane ze sobą systemy.

[szymekgd]

Też bym sprawdził 109. Najprostsza i najtańsza opcja.

Po co "pukać" skoro przy odpalaniu widać czy podaje zasilanie jeżeli zapala się spiralka?

Jeżeli to odcięcie paliwa, to tak jak napisał vwir sprawdź czy jest napięcie na elektrozaworze pompy (góra pompy) - na wł zapłonie powinno być 12V podane po przekaźniku 109. czasami zawór się też zapycha.

[Subsilver]

Generalnie wszystkie kontrolki zachowują się "ładnie" Immo nie miga, świece ładnie gasną. Dostałem cynk od kolegi, Leon w TDI. Miał ten sam problem, padł immo, który jest w zegarach. Pomogła wymiana zegarów + programowanie immo. Tylko niestety zegary do TDI, do tanich nie należą i nie ma ich zbyt dużo ktoś coś ma na stanie w garażu? zalega?

[vwir]

W TDI dość proste jest zupełne odłączenie immo. Więc możesz od tego zacząć i się dowiesz, czy jest to spowodowane przez immo.

[Subsilver]

vwir masz jakąś instrukcję jak to zrobić? Chętnie bym spróbował na początek żeby wogóle odtransportować autko pod dom.

[vwir]

Jeśli nie masz odpowiedniego sprzętu (soft+kabel) to chyba taniej i prościej poszukać kogoś, kto Ci to zrobi. Standardowym kablem do VAGa tego nie zrobisz.

[ghul17]

immo działa na elektrozawór pompy wtryskowej?? może jak by podać do elektrozaworu napiecie z aku i spróbować odpalić? tak kiedyś robiłem w starym polo 1.9 D.

[Bartosz_n]

Subsilver, w razie co mogę Cię podholować pod dom , będziesz na miejscu to szybciej cos wymyslisz .

[Subsilver]

Bartosz_n, Mega! Dzięki za pomoc! Numer w razie czego mam Jadę jutro z Vagiem zobaczę co mądrzejszy ode mnie komputer pokaże...

Dobra pojechałem zwarty i gotowy z laptopem do autka. Niestety nie udało się podłączyć (kocham Windows 7 pod tym względem). Dzisiaj przewalę jeszcze sterowniki pod USB i jutro zaatakuję jeszcze raz. Ponadto dzisiaj udało mi się zaaobserwować, że przez chwilę po uruchomieniu zapłonu pokazuje się kontrolka świec żarowych i miga (nie jest to czujnik stop, bo światła działają bez zarzutu). Szwagier dzwonił do znajomego mechanika i powiedział, że to prawdopodobnie przekaźnik 109, ktoś miał podobny problem?