Błędy z VAGa prośba o pomoc

moralez00 · Post autor: **moralez00** » 13 sty 2015, 22:37

Kasowałem już 2 razy i ciągle wyskakują błędy sondy. To jeszcze pytanie jaki numer ma ta sonda do silnika 1.6 sr? Jak dobrze rozumiem będzie też pasowała od golfa czy audi 1.6 sr?

janek111 · Post autor: **janek111** » 14 sty 2015, 21:42

Witam, ostatnio wyskoczył mi błąd 17563 która rzecz to powoduje?

Post autor: **haszczu** » 14 sty 2015, 22:16

moralez00, pytaj w sklepach motoryzacyjnych. Istotną rzeczą jest kod silnika bo do tego dobierają

Post autor: **vwir** » 15 sty 2015, 07:04

janek111 pisze:Witam, ostatnio wyskoczył mi błąd 17563 która rzecz to powoduje?

Padnięty map sensor. Skasuj błąd i zobacz, czy wróci. Przed wymianą czujnika obejrzyj instalację, czy kabel do niego idący się nie przerwał. Sprawdź też, czy nie masz jakiejś nieszczelności w dolocie. W ostateczności jeśli będziesz go zmieniał to jeśli chcesz to mam taki, w 100% sprawny (zmieniałem na 3 barowy).

janek111 · Post autor: **janek111** » 15 sty 2015, 08:20

Vwir, a możesz wytłumaczyć za co on odpowiada ten map sensor i czy może być powodem do łapania notlaufów, bo takowe występują co jakiś czas nie często ale są.

Post autor: **vwir** » 15 sty 2015, 08:24

Czujnik ciśnienią doładowania turbiny. U Ciebie znajduje się w intercoolerze. Gdy padnie to jak najbardziej będzie łapał notlaufy, bo sterownik nie będzie wiedział, jakie jest aktualne doładowanie turbiny. One się rzadko psują, ale to nie znaczy, że akurat u Ciebie nie padł. Ale najpierw obejrzałbym instalację i wtyczkę.

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 15 sty 2015, 17:18

Uszkodzony map sensor zazwyczaj podaje odczyty z kosmosu więc łatwo go zdiagnozować

moralez00 · Post autor: **moralez00** » 16 sty 2015, 09:36

Witam. Wracając do tematu błędów o których pisałem wyszej dotyczących sondzy lambda to mam pytanie. Mianowicie czy to:

Jest to wtyczka od sondy lambda? Pytam bo powinna chyba być w jakimś ''pudełku'' a nie dyndać i szorować po asfalcie? Czy zważywszy na to że tak pięknie sobie wisi to może oznaczać że sonda jest sprawna (patrząc na wyświetlone błędy) tylko by trzeba to przeczyścić i zabezpieczyć?
Dodam że po odpaleniu samochodu dosłownie na minute wyskakuje ciągle błąd 525 Lambda Sonda G-39 zwarcie od plusa.
A i jeszcze 2 pytanie. Czy to co zaznaczyłem w kółku to sonda lambda?

Post autor: **haszczu** » 18 sty 2015, 15:04

moralez00, pierwsze to wtyczka od sondy. Powinna być schowana w puszce i przykręcona do podłogi.
Sprawdź czy kable się nie poprzecierały.
Sondę masz w wydechu. Lecisz po kablu i gotowe

moralez00 · Post autor: **moralez00** » 20 sty 2015, 15:20

Okazało się że kabel przerwany był ale zaizolowanie nic nie dało i nadal wywala błędy. czas zakupić chyba nową.