[ALL] SWAP hamulców

igi84 · Post autor: **igi84** » 12 sie 2014, 21:14

otóż to właśnie kolega bartek, ma w 100% rację, ja hamulce zrobiłem przed mocami bo i mi nie wystarczały nawet w serii ori, skuteczność hamowania jest znacznie lepsza u mnie są jak przeczytałeś temat to 312/256 i jak dla mnie rewelacja, co do kosztów przy swapie dochodzą jeszcze zaciski z jarzmami no i oczywiście cały set tarcze klocki, które adekwatnie będą droższe niż Twoje.

seeker84 · Post autor: **seeker84** » 23 lis 2014, 22:27

Będę zmieniał hamulce z 280 na 312 przód.
Zastanawiam się, czy trzeba zmieniać też tył na 256?
Czy wystarczą standardowe 232 z tyłu razem z 312?
Jest duża różnica po zmianie na 256 tył w porównaniu z 232?

Post autor: **Roxon40** » 24 lis 2014, 01:28

U mnie tak teraz jest. Generalnie jedno co zauważyłem to, to że auto jakby bardziej nurkuje przy hamowaniu. Nie jest to jakoś uciążliwe, ale jednak to zauważyłem z tym, że może być to spowodowane zawieszeniem jakie mam.

Osobiście planuję w późniejszym terminie założyć z tyłu 256, ale nie jest to inwestycja na już.

deejay-13 · Post autor: **deejay-13** » 24 lis 2014, 12:06

Orientuje się ktoś czy są jakieś większe pompki hamulcowe do Toledo. Obawiam się że obecne nie ogarną 4-tłoczka z przodu i dużych zaciskow z tyłu.

Post autor: **Roxon40** » 24 lis 2014, 14:21

No to pewnie z Cupry powinna dać radę.

deejay-13 · Post autor: **deejay-13** » 24 lis 2014, 17:52

Katalog podaje ze Cupra ma taką samą, jedyne co znalazłem to że pompa o nr 1J1614019C ma większą średnice tylko nie idzie tego znaleźć.

seeker84 · Post autor: **seeker84** » 25 lis 2014, 08:51

Roxon40 pisze:U mnie tak teraz jest. Generalnie jedno co zauważyłem to, to że auto jakby bardziej nurkuje przy hamowaniu. Nie jest to jakoś uciążliwe, ale jednak to zauważyłem z tym, że może być to spowodowane zawieszeniem jakie mam.

Osobiście planuję w późniejszym terminie założyć z tyłu 256, ale nie jest to inwestycja na już.

Ok dzięki

Może w przyszłości zmienię tył na 256... zobaczymy.

Post autor: **vwir** » 25 lis 2014, 09:02

deejay-13 pisze:Katalog podaje ze Cupra ma taką samą, jedyne co znalazłem to że pompa o nr 1J1614019C ma większą średnice tylko nie idzie tego znaleźć.

Ona ma 23,8. Większość tolków 5P/golfów V na takich jeździ. Może właśnie pompa z golfa V spasuje do 1M (musiałbym dokładnie obejrzeć, bo mam alteę w rodzinie).

deejay-13 · Post autor: **deejay-13** » 25 lis 2014, 09:12

vwir, właśnie we wszystkich modelach jest 23,8. Tak podaje etka online. Jeśli możesz to sprawdź tą pompę.

Post autor: **vwir** » 25 lis 2014, 09:25

Nie we wszystkich. Przekonałem się, bo właśnie u mojego ojca jest 22,2, tak jak w starszych modelach. Właśnie zerknąłem na golfa IV 1.8T i tam też jest 23.8. A to już powinno pasować P&P. Tutaj masz pompę: http://allegro.pl/audi-a3-golf-iv-leon- ... 74203.html

A tak swoją drogą, etka podaje, że 1M też ma 23,8. Jesteś pewien, że masz 22,2?