[1M] Ubytek płynu chłodniczego

[szymekgd]

Teraz sobie uswiadomilem,ze moze aby drugi bieg wentylatora sie zalaczyl,to musza byc zwarte wszystkie 3 piny?

Nie. Jeden pin zalacza 1 bieg, a 2 pin 2 bieg, plus jest wspólny

[Radziu]

czyli i czujnik jest walniety, bo tak by zalaczal chociaz na tym biegu, ktory dziala i kabel jest gdzies trzasniety na to wyglada, czy zle rozumuje?

powiedzcie mi jeszcze gdzie jest czujnik temperatury plynu chodniczego, znalzlem jakis czujnik w kroccu na gorze, ale jest dwupinowy, wiec to napewno nie ten czujnikm bo powinien byc chyba 4?

[szymekgd]

Znajdziesz może tu:
http://www.auto-parts.spb.ru/cat/au/au. ... BhmA6pWQ==

[Radziu]

a z czujnikiem przy chlodnicy? jesli przewod jest trafiony, to nie bedzie dzialal wogole, czy powinien zalaczac jeden bieg, ten ktiry dziala po zwarciu we wtyczce?

[szymekgd]

Zależy, jeżeli masz sterownik wentylatorów to sygnał z termika może iść przez niego, masz schemat instalacji?

[Radziu]

nie, nie mam.

[Roxon40]

Poczytałem trochę ten temat ale jakoś do końca nie jestem pewien co jest przyczyną.

Stan w zbiorniczku wyrównawczym jest w normie. Gdy pogonię auto to w zbiorniku płyn "rośnie" do ponad 3/4 stanu zbiornika. Rozumiem, że stan płynu po jeździe lubi się podnieść ale nie do takiego stanu.
Na drugi dzień sprawdzam stan płynu a tu minimum.
Dziś poszedłem szukać wycieku, ale jedynie co znalazłem to, to że ucieka mi tym plastikiem zaznaczonym na zdjęciu poniżej.



Sprawdzałem węże, wydają się być ok, układ wydaje się pracować poprawnie.
W sumie to bym się tym nie przejmował ale martwi mnie to dlaczego ten płyn tak "rośnie" w tym zbiorniku??

Objawów uszkodzonej uszczelki też nie znalazłem.

[Renovatio]

Roxon40 masz typowy objaw uszkodzenia uszczelki pod głowica, choć ja poszukałbym jeszcze 2 innych przypadków, pierwszy czy drożny jest przewód przelewowy płynu do zbiornika wyrównawczego, (na zapalonym siniku powinien przez niego przelewać się płyn), drugi korek od zbiornika może jest uszkodzony i tworzy się zbyt duże ciśnienie, a wracając D UPG to niekoniecznie jej uszkodzenie musi objawiać się dymieniem na biało czy masłem w oleju jeśli przedmuch jest mały to będzie się ujawniał tylko po większym przeciągnięciu auta, wywaleniem płynu przez zabezpieczenie, ta właśnie rurką.

[Roxon40]

pierwszy czy drożny jest przewód przelewowy płynu do zbiornika wyrównawczego

Drożny, płyn nim powraca do zbiornika

drugi korek od zbiornika może jest uszkodzony i tworzy się zbyt duże ciśnienie

Sprawdzę jak znajdę na podmianę. Na chwilę obecną, słyszałem że coś tam spod tego korka syczy, natomiast, nie mam problemu z puchnącymi, twardymi wężami nawet po ostrzejszej jeździe.

[Renovatio]

Sprawdź jeszcze dolny wąż os chłodnicy czy po jeździe jest ciepły, może masz problem z termostatem, jak temperatura i czy ogrzewanie się załącza ( teraz w nocy powinno przy ustawieniu wyższej temperatury, zakładam że masz climatronic), a węże należy sprawdzić jeszcze przed pełnym rozgrzaniem silnika gdy temperatura na blacie oscyluje między 60 a 70 stopni( tak słyszałem), ja tez mam ASV i u mnie płyn po ostrej jeździe podniesie się góra o 1cm nigdy więcej, ale jeszcze dla pewności podmień korek.