[1M] Czy to koniec turbo ?

[Kitaj]

Na jakim 4tym? Na 5tym

[BiałaJ]

Na jakim 4tym? Na 5tym

a sprzęgło?

[irocket]

Dużo od skrzyni zależy Tata swoją Renówką Scenic 1.9dTi może jechać 45-50 km/h na 5-tym biegu i autko jedzie dobrze i się zbiera. W moim Toledo na 5-tce ciężko jechać jest poniżej 65-70 km/h. Z drugiej strony w Renówce nie pojedzie szybko na małych obrotach (przy 80 kilku ma 2k rpm, u mnie już do setki dobija przy tych samych rpm)

[kornat]

Kitaj napisał/a:
Na jakim 4tym? Na 5tym

a sprzęgło?

kwiczy z "bulu" nie mówiąc o korbowodzie.

[szymekgd]

Kupowanie diesla do pokonywania krótkich odcinków i tym samym nieosiąganie przez silnik temp. pracy jest główną przyczyną problemów ze zmienna geometria - miała być tania eksploatacja, a.. Lejące wtryski i wpadający z egra do części goracej,a niespalany w niskich temperaturach olej z odmy/turbiny to gwarantowany nagar, styl jazdy ma mniejszy wpływ, dlatego też wysyp postów na ten temat to zima i wiosna..

EDIT.

Oczywiście duże znaczenie ma też paliwo...

[Sony]

szymekgd, no to ja jestem wyjątkiem od reguły Robię odcinek 12km do pracy w jedną stronę i nie mam problemów Wg mnie styl jazdy ma znaczny wpływ Chyba, że masz na myśli odcinki rzędu 5km to się rozumie

[szymekgd]

Robię odcinek 12km do pracy w jedną stronę i nie mam problemów

Aż 12km Ja robię 7km i też nie mam - chociaż po zimie coś tam się przycina, ale co jakiś czas przeganiam auto po obwodnicy i nie jestem (jeszcze) emerytem Ale prawda jest taka, że zimą nigdy mi silnik nie zdąży się zagrzać, nawet przy +20st. na zewn. temp. dobija do otwarcia termostatu - termostat i czujniki sprawne

Wg mnie styl jazdy ma znaczny wpływ

Nie przesadzajmy, przy zmianie biegów w ok. 2,5k obr. i nie schodzeniu poniżej 2k - max moment nie będzie tragedii

Żeby utrzymać post w temacie to napiszę tylko, że przy emeryckiej jeździe kierownice powinny zacinać się bliżej pozycji max doładowania, a to skutkuje większym ciśn. doładowania z turbiny - stąd przeładowanie i błąd po 7s, od dołu do jakiś 2,8k - tu najczęściej odcina, więc stwierdzenie, "nie mam mocy po odpaleniu, bo mam zacinające się kierownice turbiny" jest co najmniej zadziwiające
Bardziej należałoby się przyjrzeć ogranicznikom w mapach silnika - np. jaki jest opóźniony kąt wtrysku w logu 004, dawka paliwa, etc..

[futrosky]

szymekgd to powiedz mi czemu miałem zapieczone łopatki ?
dodam że mam styl mieszany. Czasami rzeczywiście na 5 biegu jade 70/80 km/h oraz zmieniam biegi przy 1.8 tys. a czasami ciągne go do 3 tyś i zmieniam. Czy zapieczone łopatki w wieku 13 lat samochodu przy 207 tyś km. są możliwe ? Spece mówili że zrobocizną czyszczenie zrobią w pół dnia, a co się okazało że tak było wszystko zapieczone żę robią już 2 dzień auto. Mówili że strasznie wszystko było zapieczone i najwięcej czasu mordowali się z wyjęciem turbo i rozebraniem turbo.

[szymekgd]

szymekgd to powiedz mi czemu miałem zapieczone łopatki ?

A na pewno miałeś?

Skoro nie było zapisanych błędów to mogły się przycinać, ale ja bym obstawiał - jeżeli to faktycznie trafna diagnoza, zardzewiała sztangę która chodziła z oporami. Na kierownicach zawsze będzie się osadzać mniejszy lub większy nagar, ale przy odpowiedniej temp. silnika wydmucha go.

Czy zapieczone łopatki w wieku 13 lat samochodu przy 207 tyś km. są możliwe ?

Dlaczego nie? Ja miałem czyszczone przy 280kkm, po ok. 20kkm na polskich drogach.

Co do czasu, ja odstawiłem auto o 9, odebrałem o 15 i nie sądzę, że mieli łatwiej, w dobie penetratorów i pneumatyki nie ma śrub nie do odkręcenia, do tego ten sam ludzik wymienił mi gumy pod wózkiem Cenowo 2a lata temu wyjęcie/włożenie 200zl, czyszczenie 200zł, a ponieważ umówiliśmy się na 450zł to 50zł za gumy.

[futrosky]

odberałem samochód. Mówił że to były łopatki zapieczone i to bardzo. Chłop mówi czy to 110 bez czipa ja mówię że tak, a on że ładnie chodzi. ja mówie że wiem. Wsiadam w auto i wyjeżdzam i już usłyszaem że brak Blow Offa bo mam przelot i inaczej chodzi auto. Wyjezdza na trasie i go kręce ostro. TAKI MUL ZE SZOK. na 5 biegu przy 1.8 tys obrotow jak wciskam w opor to taka turbo dziura ze szok, dopiero po 2 tyś lekko idzie. A wcześniej odrazu wciskało w fotel. Co zrobili z autoem że mul jest ?