Grzebanie nasze codzienne

timig · Post autor: **timig** » 10 cze 2014, 21:51

w końcu wymieniona stopka anteny bo zwczynała się kurzyć w bagażniku, urwany zaczep od lampy w podsufitce podczas jej naprawy i myśli na temat regeneracji turbawki - profilaktycznie

Kitaj · Post autor: **Kitaj** » 12 cze 2014, 23:29

Wymiana amorów z tyłu oraz czyszczenie, malowanie i montaż na tył springów od sporta. Jutro walka z wyciąganiem wahaczy z przodu, końcówką drążka i przegubem zewnętrznym :-)

Post autor: **haszczu** » 13 cze 2014, 16:30

Auto z zewnątrz umyte na dynóvwkę a tu chmury się pokazują nieciekawe...

Post autor: **Sony** » 13 cze 2014, 21:09

Opłukałem auto pianą aktywną, zamontowałem maskę oraz zderzak tylni. Poza tym wymieniłem przycisk TCS (stary miał delikatne pęknięcie) i wiązkę w tylnej klapie (stara miała przeciętą gumę i rzeźbiłem w niej nieco).

Na sam koniec przyszykowałem wszystkie szpargały potrzebne na jutrzejszą walkę z wymianą przedniego zderzaka, prawego błotnika, lamp, wzmocnienia razem z belką, zamka maski, prawego halogenu, oleju razem z filtrem, filtra powietrza, parownika no i sprawdzeniem dużego wiatraka, bo coś nie chce działać. Trzeba będzie jeszcze wsio spasować :mrgreen:

Post autor: **haszczu** » 13 cze 2014, 21:50

Sony, Widzę, że trochę będziesz miał zajęcia przy aucie

Post autor: **Sony** » 15 cze 2014, 03:33

1. Wymiana zderzaka przedniego z TS na TS+

2. Delikatne naprawienie starego zderzaka TS

3. Wymiana wzmocnienia czołowego (no i cholera bez rzeźby i kombinacji się nie obyło, bo z używkami już tak jest)...
4. Wymiana belki zderzaka przedniego (podobne jaja jak w nawiasie wyżej)
5. Wymiana lamp przednich (teraz jazda nocą to przyjemność)
6. Wymiana prawego halogenu
7. Podreperowanie osłony - teraz wisi równiutko na całej szerokości

8. Wymiana oleju wraz z filtrem (Motul 8100 X-Cess 5W40 + filtr Mann)
9. Wymiana filtra powietrza (Mann)
10. Wymiana błotnika od strony pasażera
11. Wyklepanie tablicy rejestracyjnej i dylemat czy montować ją na nity czy na wkręty

A wszystko to z pomocą druha lucassiuss'a

Największe jaja były ze spasowaniem tego wszystkiego. Normalnie załamka.
Nie ma to jednak jak nowe części, bo z używkami to jest totalna loteria.

Czas operacyjny: ok. 15h (z przerwami) <zygi>

hant2 · Post autor: **hant2** » 15 cze 2014, 13:29

Czyszczenie turbo...., kolektora ssącego...
zaślepienie EGR (praktycznie różnicy nie czuje, zobaczę jak będzie w zimie),
wymiana oleju z półsyntetyku na syntetyk (Motul 8100 X-Cess 5W40 + filtr Knecht +
Motul Engine Clean)....

Kitaj · Post autor: **Kitaj** » 15 cze 2014, 16:42

hant2 pisze:wymiana oleju z półsyntetyku na syntetyk

I jak odczucia?

hant2 · Post autor: **hant2** » 16 cze 2014, 19:59

Kitaj pisze:
hant2 pisze:wymiana oleju z półsyntetyku na syntetyk

I jak odczucia?

Chyba faktyczni ciut ciszej silnik pracuje... (ale to może być efekt autosugestii...), ale jeszcze za mało kilometrów zrobiłem aby coś więcej powiedzieć...

ramzes.kris · Post autor: **ramzes.kris** » 16 cze 2014, 20:41

Dzis odebralem paczuszke od Antek1987

i czekam na montaz
Krateczki z A3 ładnie się będą prezentować