Wymiana płynu chłodniczego

Misiek29L · Post autor: **Misiek29L** » 11 lut 2012, 10:20

szymekgd pisze:Misiek29L, Behr'a, a gdzie kupiles?

W hurtowni Inter cars i teraz działa jak należy Pozdrawiam

damian1231795 · Post autor: **damian1231795** » 13 lut 2012, 22:57

Ile płynu powinno być w zbiorniczku wyrównawczym tak mniej więcej?

kornat · Post autor: **kornat** » 13 lut 2012, 23:00

damian1231795, od 0,5 do 1L

damian1231795 · Post autor: **damian1231795** » 13 lut 2012, 23:03

A tak nie mierząc w litrach to dużo ponad tą podziałke w połowie zbiorniczka?

kornat · Post autor: **kornat** » 13 lut 2012, 23:08

Na zimnym motorku powinna być połowa.

damian1231795 · Post autor: **damian1231795** » 13 lut 2012, 23:13

To muszę trochę spuścić bo mam około 3 cm ponad tą podziałkę w połowie. Co się może stać jak będzie za dużo płynu?

kornat · Post autor: **kornat** » 14 lut 2012, 00:24

Jak będzie za dużo to sobie samo wyrzuci

Tyle to nawet sobie tym głowy nie zawracaj tylko jeździj.

west21 · Post autor: **west21** » 28 mar 2014, 17:23

Witam

Mam pytanie cz w silniku Arl jest korek spustowy ? jeśli nie to jak pozbyć się płynu ?

kornat · Post autor: **kornat** » 28 mar 2014, 17:26

Powinien być przy chłodnicy od strony kierowcy.

irocket · Post autor: **irocket** » 29 gru 2014, 18:57

Nadejszała wiekopomna chwiła, będę w końcu wymieniał chłodnicę. W związku z tym mam kilka pytań:
1. Czy trzeba rozgrzewać auto, żeby spuścić płyn? Bo normalnie nie rozbierając nic, to czytałem że trzeba, ale tutaj jak będę węże ściągał itp, to nie wiem. Tutaj pojawia się drugie pytanie:
2. termostat jest na górze czy na dole?
3. Czy warto sprawdzić / wymienić termostat jak już będzie rozebrane? Jest z tym wiele problemów?
4. Czy można jakoś pozbyć się całego płynu, np wypłukać szlauchem czy lepiej niech zostanie trochę starego płynu zamiast wody?

Na razie tyle mam pytań i wątpliwości, jak coś przypomnę sobie, to jeszcze dopiszę. Jutro pewnie pojadę po płyn, więc sprawa trochę pilna