[1L / 1M] Problemy przy odpalaniu / Nie odpala

[turo204]

Ja już nie wiem czego to wina ale oddaje do elektryka, niestety dopiero na czwartek.
potem próbowałem odpalić na kable z nowym akumulatorem po 4 próbach dałem się na spokój (kręcił strasznie powoli), zabrałem stary aku do domu pod ładowarkę, 1,5h i naładowany. po 3h poszedłem wsadziłem i strasznie topornie kręcił ale zapalił. Łapał jak traktor ale zapalił.
Zobaczę co elektrycy powiedzą.
Moim zdaniem na nowym akumulatorze powinien palić pięknie, stawiam na rozrusznik.
dam znać w czwartek wieczorem co mi powiedzą....

[skrzysieks]

U mnie kręci. Ale po paru sekundach słuchać pisk z rozrusznika i już nie kręci.

[mat_282]

turo204, u mnie w ibize były takie same objawy przy padniętym aku ale z tym ze po próbie odpalenia zerowało zegarek, krótki przebieg oraz dane komp a u Ciebie jak widać zegarek się nie zeruje wiec na moje oko to nie wina aku... u mnie jak aku już padał to przy -10 udawało się odpalić czasem auto ale wtedy tez był taki spadek napięcia ze wszystko się zerowało.

[baton5000]

Ja już nie wiem czego to wina ale oddaje do elektryka, niestety dopiero na czwartek.
potem próbowałem odpalić na kable z nowym akumulatorem po 4 próbach dałem się na spokój (kręcił strasznie powoli), zabrałem stary aku do domu pod ładowarkę, 1,5h i naładowany. po 3h poszedłem wsadziłem i strasznie topornie kręcił ale zapalił.

moim zdaniem po 1,5h godziny pod prostownikiem to on był tylko podładowany.
nie wiem jaki masz prostownik ale napięcie ładowania powinno mieścić się w rozsądnych granicach a prąd podawany przez producentów to 1/10 pojemności przez 12 godzin z utrzymaniem tych parametrów. A wiadomo że akumulator kwasowy ma swoje właściwości i ładowanie go zbyt małym prądem też nie jest do końca dla niego zdrowe ale napewno mniej niż przeładowanie i zagotowanie.

niech mnie ktos poprawi jeśli się myle.

[turo204]

moim zdaniem po 1,5h godziny pod prostownikiem to on był tylko podładowany.
nie wiem jaki masz prostownik ale napięcie ładowania powinno mieścić się w rozsądnych granicach a prąd podawany przez producentów to 1/10 pojemności przez 12 godzin z utrzymaniem tych parametrów. A wiadomo że akumulator kwasowy ma swoje właściwości i ładowanie go zbyt małym prądem też nie jest do końca dla niego zdrowe ale napewno mniej niż przeładowanie i zagotowanie.

niech mnie ktos poprawi jeśli się myle.

Moim zdaniem jest dokładnie tak jak mówisz. Mam prostownik automatyczny z biedronki który automatycznie dobiera prąd ładowania.
Myślę że ten akumulator jest już zurzyty dlatego go "katuje" bo nowego nie chce rozwalić.
Z moich prób przy dużych mrozach auto tylko pali na aku z temp pokojowej i spod ładowarki.
Wtedy strasznie mozolnie zaczyna ale jakoś daje rade.
Zobaczę co mi elektrycy powiedzą.


Na tej stronie : http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/19 ... znika.html

Znalazłem taki fragment :

Z niesprawnością rozrusznika mamy do czynienia także wówczas, gdy przy prawidłowo naładowanym akumulatorze wał korbowy podczas rozruchu obraca się zbyt wolno, a po kilku próbach przeprowadzonych w krótkich odstępach czasowych wyczuwalnie wzrasta temperatura zewnętrznej powierzchni stojana. Przyczyną może być zacieranie się ślizgowych łożysk wirnika lub (częściej) ich nadmierne zużycie bądź przerwa w jednym z równoległych obwodów elektrycznych wirnika albo stojana.

Być może to jest właśnie u mnie. Tak więc elektryk powinien dać sobie radę.
Tylko zastanawia mnie to, że później pięknie kręci nawet i za 5h heh. No nic czekam czwartku

[kielich]

Dziś -10 i odpalił od razu, a wczoraj -14 i nie dał rady

[skrzysieks]

A mi bendiks padł ...

[Tallur]

Wrzucam filmiki z moim Tolkiem.
1 próba nieudana:
http://www.youtube.com/watch?v=g2kW57qPOYk
2 próba:
http://www.youtube.com/watch?v=C_VvadF7 ... e=youtu.be
Ma ktoś jakiś pomysł co jest nie tak ?

[vwir]

Świece grzeją? W sensie dochodzi do nich napięcie, są sprawne i grzeją same końcówki świec?

[adam140]

Paliwo się nie cofa? po odpaleniu nie ma białego dymu?