[1M 2.3] Pytania dotyczące silnika 2.3 V5

lester182 · Post autor: **lester182** » 20 sie 2013, 23:03

ok dzięki Orzech.na oko koła zębate są ok ale może ktoś wymieniał?pytałem w sklepie z częściami to nie mieli dostępnych a chciałbym już zrobić i nie zaglądać do rozrządu,

Orzech · Post autor: **Orzech** » 21 sie 2013, 09:39

jak wygladaja ok to zakladaj lancuch:)

Torken · Post autor: **Torken** » 06 wrz 2013, 19:15

Mam pytanko odnośnie oleju sprowadziłem tolka w maju z szwajcari 2.3 V5 i od razu zalozylem gaz staga za 3500 tyska i wymieniłem filtry i olej 5L castrol edge 5w 30 po 3 miesiacach wyskakuje mi ze nie mam oleju dolałem 2 litry i znow jest. To ten silnik pali jeszcze olej odpowie mi ktos co z tym jest czy cos nie tak czy tak ma byc

??

Post autor: **haszczu** » 06 wrz 2013, 23:31

Torken, Sprawdź czy razem z ubytkiem oleju nie ma przypadkiem ubytku płynu chłodniczego. Być może uszczelka pod głowicą. Zajrzyj też pod spód auta czy miala jest cała.
A jak jezdzisz to nie ma białego dymku za Tobą?

Orzech · Post autor: **Orzech** » 08 wrz 2013, 10:07

ja używam oleju VALVOLINE MAXLIVE 10w/40 i też spala mi go trochę. Około 200-300ml/1000km.

lukogi · Post autor: **lukogi** » 08 wrz 2013, 11:02

Orzech pisze:ja używam oleju VALVOLINE MAXLIVE 10w/40 i też spala mi go trochę. Około 200-300ml/1000km.

to od wymiany do wymiany dolewasz ok 3litry nie wiem czy normalny silnik może tyle oleju spalić

Post autor: **Sony** » 08 wrz 2013, 11:37

Raczej jest coś nie halo skoro tyle oleju połyka. Ja mam diesla co prawda, ale dolewam max jakieś 0,5l do kolejnej wymiany.

lukogi · Post autor: **lukogi** » 08 wrz 2013, 12:40

ja po zrobieniu uszczelki pokrywy zaworów od wymiany do wymiany nie dolewam nic :mrgreen:

mariusz88 · Post autor: **mariusz88** » 08 wrz 2013, 18:43

kolego szukaj przyczyny połykania oleju, też mam 2,3 i jeżdżę na 5w40, od wymiany do wymiany ( co 10tyś) nic nie dolewam)

Orzech · Post autor: **Orzech** » 08 wrz 2013, 21:25

przyczyny nie będę szukać bo prawdopodobnie do wymiany są uszczelniacze zaworowe. Auto ma już najechane 240 tys. Olej na 100% ucieka przez uszczelniacze bo po dłuższym postoju po odpaleniu czuć delikatnie przepalony olej. Gdyby puszczały pierścienie to olej w misce byłby czarny. U mnie po 3 tys jest czyściutki. Przy następnej wymianie zmienię olej na MILLERS-a MOTORSPORTA 5w/40 i zobaczymy jak to będzie.