[1M] Brak mocy!

[Muder]

Tak więc sprawdziłem działanie jeszcze raz zmiennego dolotu, działa przy ostrej przygazówce, chyba tak ma być. Przeczyściłem przepływomierz, choć nie widziałem specjalnych nalotów na nim, a mocy jak nie przybyło tak nie ma. Dziś chciałbym wziąć sie za logowanie, w związku z tym pytam: jakie grupy robić w teście statycznym i jakie w dynamicznym, żeby móc cokolwiek orzec co mu dolega. Dużo jest opisów ropniaczków a benzyn jak na lekarstwo, a juz AGZ znaleźć to cud, mnie się nie udało Proszę o sugestie i podpowiedzi...

[ Dodano: 2011-03-04, 19:05 ]
Dziś dodatkowo wykonałem na stacji diag. próbę toksyczności spalin, wyszło tak:
CO -0,74%
CO2 -14,3%
HC -201ppm
O2 -0,98%
na co to wskazuje?

[Tuti41]

Ja ze swojej strony proponuję sprawdzić czujnik Halla. Nie musi wcale wywalać błędu na VAGu.
U mnie pomogło czyszczenie - był trochę zabrudzony olejem, jak mi się silnik pocił pod pokrywą zaworów, zanim zrobiłem uszczelkę. I ew. sprawdź czy nie ciągnie lewego powietrza. U mnie dodatkowo rant rury łączącej przepływkę z przepustnicą był zagięty do wewnątrz za samą przepływką.

[Pendzik]

Witam. Mam mały problem, mianowicie paląc auto po robocie silnik załapał i zgasł (wcześniej zdarzyło się już tak kilka razy że auto przez 2 sekundy po odpaleniu nierówno chodziło ale później wszystko ok). Palę więc drugi raz załapuje i od razu gaśnie, trzeci i czwarty raz to samo dopiero za kolejnym razem auto nie gaśnie do momentu dodania gazu. Zdarzyło się to jeszcze ze dwa razy że zapalił ale po dodaniu gazu zgasł wiec odpaliłem i chwilę pochodził na wolnych obrotach i dopiero po tym zaczął wchodzić w obroty ale jakoś tak niemrawo. Jak otworzyłem maskę i dodałem gazu przy przepustnicy to słychać było w pewnych odstępach czasu puknięcia w okolicach filtra powietrza. Jadąc do domu dało się odczuć że auto nie zbiera się tak jak powinno i jest jakieś mułowate. Teraz niby wchodzi w obroty dobrze ale nie jedzie tak jak powinno. Jakieś pomysły co się mogło stać

Sory za długi tekst ale inaczej się nie dało

[ Dodano: 2012-10-21, 15:04 ]
Mała aktualizacja. Po wizycie u majstra i podpięciu kompa wyskoczył błąd czujnika temperatury cieczy. Zakup nowego (40 zł) i wymiana na nowy załatwiła sprawę

[Aru]

Cześć,

mam seata toledo z 1999 roku o pojemności 1600 SR z silnikiem o mocy 100 KM. Samochód zakupiony dwa miesiące temu w Niemczech, serwisowany do końca czyli do przebiegu 170 000, wrócił na kołach, w Polsce przejechane ma około tysiąc kilometrów i nie miał żadnych problemów, aż do wczoraj.

Zaznaczam, że auto zostało sprawdzone przed zakupem na dwóch stacjach diagnostycznych i nie było w nim nic do roboty. Siadać i jeżdzić i rzeczywiście tak było.

Z racji przebiegu postanowiłem wymienić rozrząd i wszystkie płyny (silnik, skrzynia biegów) oraz filtry mimo, że ostatni przegląd TUV w Niemczech miał w lutym i tez zostały powymieniane filtry i płyny ( po prostu chciałem mieć auto już całkiem zrobione i gotowe do jazdy ). Auto chodziło bardzo równo, nie miało żadnych wycieków, przyspieszenie bardzo przyzwoite jak na masę auta, ale niestety... wczoraj rano wracając z pracy auto na pierwszym i drugim biegu ok, a przy wrzucaniu trójki i dodawaniu gazu ... nic, obroty nie podskakują, żadnej mocy, tak jakby go coś muliło, dopiero po kilku a nawet kilkudziesięciu sekundach jakiś progres w przyspieszeniu, ale na kolejnym biegu to samo, w dodatku miałem otwarte okno i było słychać jakiś dziwny stukot z silnika... no i jakby odcinało obroty wyższe, pojechałem na obwodnicę i ciężko było go rozpędzić do 110 km/h, ledwie dawał radę na 5 biegu. No i zarąbiste spalanie pokazywało 15-20 litrów... Podjechałem pod garaż auto na wolnych obrotach chodziło spokojnie i cichutko tak jak wcześniej. Żadne kontrolki mi się nie zaświeciły, samochód nie był nagrzany... nie mam pojęcia co to może być... może to przez wymianę rozrządu? Czytałem u was, że może to być sonda lambda, ale czemu silnik jakoś dziwnie stukał, a wcześniej wszystko pięknie śmigało? Żadne przedstawione u Was problemy nie odzwierciedlają mojego więc postanowiłem napisać o co mi chodzi.

Nie wiem czy mogę powoli jeździć tym autem i czy w ogóle dojadę do mechanika jakiegoś stąd pytanie do Was czy macie jakieś pomysły lub zdarzyło się Wam coś podobnego wcześniej? Nie wiem czy ryzykować i gdzieś podjechać zrobić Vag czy laweta albo holowanie...

Z góry dzięki, pozdrawiam!


P.S Dzisiaj znowu go odpaliłem i na wolnych obrotach jest cały czas jakiś stukot, strasznie śmierdzi paliwem, spalenizną, trzęsie wydechem masakrycznie, żadnych kontrolek nie widać, przygazowałem mu do 2 tys obrotów i dalej pójść nie chciał, zero reakcji na gaz, trochę szarpie kierownicą, przejechałem kawałek, ale bałem się, że coś może mu się bardziej podziać. Płyny w normie. Pytałem znajomych i zero pomysłów. A sam podpiąć go pod komputer nie mam okazji...

[remiq]

Pewnie rozrząd przeskoczył o jeden ząbek. Napinacz źle dokręcony. Lepiej tak nie jeździć, bo jak przeskoczy znowu, to głowica do remontu. Wal do gościa, który robił rozrząd i niech kombinuje.

[haszczu]

Świece może sprawdz czy nie są uszkodzone i może kable. Skoro czuć paliwo to niedopala. No i duże prawdopodobieństwo że rozrzad przeskoczył

[Aru]

Dzięki wielkie! Zastanawiałem się czy to nie rozrząd...
Jutro ma taki znajomy mechanik podjechać z komputerem to też upewnię się co i jak.
A rozrząd sprawdzimy.
Pozdrawiam!!

[ Dodano: 2013-06-26, 20:32 ]
Okazało się, że pokazuje błąd sondy lambda... ale prawdopodobnie palił wczoraj tylko na 2 gary, dziś nieco lepiej i pali na 3. Widocznie pokazuje się tylko sonda, bo może nie dopalać paliwa. Dziś nie za bardzo mechanik miał czas, żeby robić, ale musi sprawdzić cewkę, kable, świece.
Orientujecie się może Panowie, gdzie w Krakowie jest dobry elektryk?

[Hubert]

Jedno z trzech na 99 procent.
Najprawdopodobniej wypadanie zapłonu na jednym z cylindrów
Dobrze byłoby mieć cewkę do podmiany.
Świece do wykręcenia (wymieniłbym je z urzędu od razu, niewielki koszt). wymieniałeś je po zakupie?
Przewody w nocy polej wodą/płynem do mycia szyb może być niezła dyskoteka.

Średniej klasy mechanik poradzi sobie z tym, tylko żebyś nie przepłacił za dużo, szczególnie na częściach.

[agnello8]

To ja mam pytanie troche z innej beczki.
Toledo 2 1.6 8V benzyna, a problem polega na tym ze jechałem dziś fabia kombi z silnikiem 1.4 i ta poczciwa skoda zbiera się dużo lepiej.
Ten typ tak ma i to normalne, czy może jednak cuś u mnie nie gra?

[Ravval]

U mnie też ostatnio pojawił się spadek mocy. W 1.6 akl powinien być olej 5w-40 a jako że było poniżej minimum i żadnego oleju oprócz 5w-30 to dolalem tego. Czy to może być przyczyną? Właśnie jest czas na wymianę oleju i jeśli moc nie powróci to gdzie szukać?