Koronka ABS ok. Jest zawsze w tej samej odległości od czujnika. Dzisiaj "obsłuchałem" to tarcie raz jeszcze i zaczęło mi się wydawać, że dźwięk dochodzić może jednak z tylnego koła. Więc przyjrzałem się dokładniej tarczy i klockom po jego zdjęciu. Tarcza ma "wgłębienie" od klocka na jakieś 1,5 -2 mm
- do wymiany od zaraz (nawet nie zauważyłem, że tak się już zużyła). Ponadto oczywiście porobiły się ranty, które zaszły taką chropowatą rdzą i wydaje mi się, że to one trą o boczną krawędź klocka dając ten dźwięk. Przed zmianą tarcz spróbuję tę rdzę jakoś otłuc z tarczy, żeby nie miała kontaktu z boczną krawędzią klocka. Zobaczę czy to da efekt. A tarcze z klockami i tak do wymiany.
BMW E46 XD M57D30 "Karwan" 
