Cennik - czyli za co, gdzie i na ile mnie "skasowali&qu

kuba88w · Post autor: **kuba88w** » 10 cze 2013, 10:48

Dawid1992P, jak się przepływka sprawuje?? ile dałeś za nią i u kogo?? Możesz napisać na PW

Kaspoll1988 · Post autor: **Kaspoll1988** » 10 cze 2013, 18:41

A ja sie po chwale, kupuje części i wszystko robię sam

Post autor: **remiq** » 10 cze 2013, 20:06

Kaspoll1988, to najlepsze rozwiązanie!

lolek · Post autor: **lolek** » 27 cze 2013, 09:34

Wymiana przednich i tylnich tarcz, klockow, wymiana tylnich amortyzatorów, regeneracja tylniego zacisku. W sumie koles zawolal 650 za robocizne. Klocki, tarcze i amorki moje.

PIOTREK52125 · Post autor: **PIOTREK52125** » 27 cze 2013, 09:54

lolek, moim zdaniem bardzo dużo za taką naprawę 650 zł :shock:

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 27 cze 2013, 09:57

Pewnie zacisk "nabił" cenę, lekko z 200-250zł kosztował...

mcsurf · Post autor: **mcsurf** » 27 cze 2013, 23:08

szymekgd, ale za regenerację 200-250 zł ?? TRW nowy to koszt 180 zł

lolek · Post autor: **lolek** » 28 cze 2013, 08:37

No wlasnie drogo koles wzial. Trzeba bedzie poszukac innego.

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 28 cze 2013, 09:19

mcsurf pisze:TRW nowy to koszt 180 zł

Zapewne nie nowy tylko zregenerowany (nawet w sklepie) i taka cena będzie przy zwrocie starego, bez zwrotu ok. 300zł, do tego dolicz robociznę. Takie ceny usłyszałem miesiąc temu dla zacisków audi z 1999r, więc pewnie tu będzie podobnie. Reperaturka zacisku kosztuje ok. 50zł...

mcsurf · Post autor: **mcsurf** » 28 cze 2013, 23:28

szymekgd, taka cena nowego i bez zwrotu starego. Wymieniałem bo mój nie chciał współpracować.. więc nie pozostało nic innego jak kupić nowy