Problemy ze stacyjką

[Romano]

Panowie, dzisiaj rano przejechałem niecałe 700 m do bankomatu, wsiadam do auta, wkładam kluczyk i ........... przekręciłem go do końca po czym zapaliły się zegary i kontrolka akumulatora. Zapłon nie działa i nic się nie da zrobić. Musiałem odłączyć aku żeby się nie rozładował bo po wyciągnięciu kluczyka zegary i kontrolka aku dalej się paliła. Co to może być? Tylko kostka do wymiany czy cała stacyjka? (mam nadzieje że nie ).

Na szczęście PZU Auto Pomoc wykupione i woże się teraz nowiutką astrą, ale wolałbym jak najszybciej wrócić do Tolka

[Kitaj]

Panowie, dzisiaj rano przejechałem niecałe 700 m do bankomatu, wsiadam do auta, wkładam kluczyk i ........... przekręciłem go do końca po czym zapaliły się zegary i kontrolka akumulatora. Zapłon nie działa i nic się nie da zrobić. Musiałem odłączyć aku żeby się nie rozładował bo po wyciągnięciu kluczyka zegary i kontrolka aku dalej się paliła. Co to może być? Tylko kostka do wymiany czy cała stacyjka? (mam nadzieje że nie ).

Dzisiaj z rana miałem identyczny przypadek i do koscioła po pyrkałem Jettą ale chciałbym to naprawić przed 1 listopada.... Ktoś wie czy samą kostkę czy całą stacyjkę trzeba wymieniać ?

[malark]

Miałem podobnie w wczesniejszym wozidle( Oplu) ze jak przekrecałem kluczyk do zaplonu to nic wiec musialem poruszac kluczykiem gora dół i wtedy sie pojawiały kontrolki. Podobnie było z gaszeniem. Silnik palił jak przekreciłem i nawet wyjałem kluczyk. Wymontowałem i przeczysciłem styki w kostce i było elegancko

[Kitaj]

Ale u mnie jest innaczej.... Włozyłem kluczyk chcialem odpalic, pojawił sie zapłon i juz nie odpalił.... Cały czas jest właczony zapłon nawet gdy wyciagne kluczyk i przeciez podczas rozruchu sprezynka cofa kluczyk do pozycji zapłonu to tez nie działa... Poprostu moge krecic kluczykiem do przodu i do tyłu i nie stawia żadnego oporu tylko cały czas jest zapłon

[malark]

Oj to kostka jest raczej dobra. Jak ta sprezynka cofajaca nie działa to prawdopodobnie masz stacyjke do wymiany.

[Kitaj]

No 4h rozbierania oraz cała litania najróżniejszych wyrazów rozładowujących stres i stacyjka została zdemontowana

Powodem awari okazał sie pękniety kawałek aluminium który wychodził ze stacyjki a wchodził w słynną kostkę i przekręcał nią. Widząc po pęknieciu to juz ten bolczyk był pękniety tylko że nie do końca, podejrzewam że to elektryk który montował mi nową kostkę próbował robić cos na siłę i lekko uszkodził dany element.

W ASO nowa stacyjka 516zł Do tego jeszcze na zamówienie no i bede próbował szukać jeszcze a nóż się trafi oryginał w jakiś rozsądniejszych pieniadzach jak nie to niestety kupie w ASO.

Auto sobie po stoi rozebrane do środy niestety...

Najwiecej problemu stanowiło usunięcie śrub mocujących stacyjke ponieważ są to specjalne sruby ktore po wkręceniu urywa się aby złodziej nie mógł sie do nich dobrać. Wiertarką nie było dojścia, a nie usmiechało mi sie odkręcać całej kolumny więc w ruch poszła wyżynarka z nożem do metalu która wgryzła sie w aluminium elegancko no i przeciełem te sruby (wkońcu i tak stacyjka będzie nowa).

Gdyby ktoś kiedyś chciał zdemontować stacyjkę to służę pomocą bo juz wiem gdzie są wszystkie zatrzaski oraz śruby. Nic nie urwałem, połamałem ani poduszka nie wystrzeliła mi w gębe więc uznaje to za duży sukces

Jedynie co to jeden opiłek wleciał mi do srodka zegarów i przykleił sie do tarczy prędkosciomierza pod predkoscią 40 co troche mnie irytuje

[daniond]

Ja miałem to samo, czasami uszkodzeniu ulega trzpień (język) przekręcający kostkę stacyjki. Objawy:
- po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon - stacyjka nie odbija, nie można odpalić samochodu,
- po wyjęciu kluczyka ze stacyjki nadal samochód pozostaje w stanie zasilania (świecą się kontrolki na panelu zegarów).
Naprawa stacyjki jeżeli mamy kluczyk:D :
1. Najpierw należy ściągnąć poduszkę powietrzną z kierownicy (od tylnej strony kierownicy w otwór (2 otwory po przeciwnych stronach) wkładamy płaski śrubokręt i naciskamy w kierunku środka kierownicy aby odblokować sprężynki - poduszka powinna wyskoczyć,
2. Odkręcamy śruby mocujące plastiki kolumny kierownicy,
3. Wyciągamy kostkę elektryczną (z lewej strony) ze stacyjki,
4. Odkręcamy dwie śrubki na płaski mały śrubokręt rys nr 1 (są zabezpieczone czerwoną farbą którą należy oderwać). Po odkręceniu śrubek można wyjąć kostkę,
5. Sprawdzamy czy trzpień (język) jest ułamany rys nr 2 (jeżeli jest ułamany to poruszenie palcem spowoduje wypadnięcie trzpienia),
6. Aby wyciągnąć wkładkę stacyjki należy:
- włożyć kluczyk do stacyjki,
- na chromowanym polu znajduje się otworek i należy go ustawić z otworkiem w pętli immobiliser rys nr 3, mniej więcej pozycja ACC,
- jeżeli mamy już zrównane otwory należy przez otwór stacyjki włożyć sztywny drut,
- wkładka powinna wyskoczyć ze stacyjki,
7. W stacyjce znajduje się reszta bebechów które można wyciągnąć, po odblokowaniu blokady i wyciągnięciu plastikowego segera.
Mam nadzieje że to komuś się przyda:D bo ja poświeciłem kilka godzin na wymianie pękniętego trzpienia. Jeżeli komuś uda się kupić na allegro stacyjkę to koszt będzie bardzo mały. Posiadamy nadal jeden kluczyk i nie zmieniamy całej kolumny kierowniczej ani nie rozwiercany nitów stacyjki. Link do zdjęcia: http://daniond.wrzuta.pl/obraz/2rwKuZ1V ... oledo_leon. Pozdrawiam

[peter174]

problem dotyczy stacyjki w 1M .. a konkretniej aby uruchomic auto jest wyczuwalny spory opór z momencie przekręcania kluczyka w stacyjce ... nie jest to na pewno blokada kierownicy bo nawet ruszanie kierownica w lewo-prawo nie zmniejsza tego oporu ... czy ktoś miał podobny objaw? czy to wina kostki ? trzpienia o którym było wyżej pisane?
dodam ze poza tym oporem to wszystko ze stacyjką jest ok ... tzn normalnie uruchamia i gasi zapłon ..
jakieś pomysły ...

[MagRaf]

Witam
Mój problem polega na tym że nie odpale auta, kluczyk jest zablokowany, po jego wyjęciu kontrolki nadal świeca, miga żółta kontrolka od kluczyka(immo).
Macie jakieś wskazówki czego to może być wina?
pozdro

[Roxon40]

Scaliłem twój temat bo go nieco zdublowałeś. Przeczytaj ten temat powinno to rozwiązać twój problem.

Gdybyś musiał wymieniać to zapraszam do tego poradnika ---->>>> viewtopic.php?t=5500&highlight=stacyjka