[ALL] Stukanie / pukanie / gumy stabilizatora i inne

Archarius · Post autor: **Archarius** » 09 mar 2013, 17:12

Koledzy, u mnie sprawa nieco inna.

W moim Toledo nic nie skrzypi i nie stuka, ale mam wrażenie, że auto zrobiło się niepewne na zakrętach - luzów nie mam (przynajmniej nie zauważam), natomiast skręcając nawet z niewielką prędkością, auto sprawia wrażenie, jakby za chwilę miało stracić przyczepność.

Od czego zacząć poszukiwania, żeby nie wymienić połowy auta?

Kitaj · Post autor: **Kitaj** » 09 mar 2013, 17:54

W sensie myszkuje ci w zakręcie, ja miałem coś podobnego gdy miałem luz na końcówce drążka.... Mocno wybity sworzeń też daje podobne objawy ale wtedy po stukuje :-)

NED · Post autor: **NED** » 10 mar 2013, 08:51

Sprawdź sprawność amortyzatorów , zużyte mogą objawiać się właśnie takim pływaniem.

eko_zgonuś · Post autor: **eko_zgonuś** » 11 mar 2013, 18:58

Archarius, u mnie przestało po wymianie tulei wahacza.

Hubert · Post autor: **Hubert** » 14 mar 2013, 00:00

Archarius,
Ciężko wróżyć z fusów. Zawieszenie Seata Toledo i "pochodnych" to pewnego rodzaju klasyka w samochodach z napędem na przód.

NAJROZSĄDNIEJ będzie podjechać na stację diagnostyczną, do tego weryfikacja w drugim warsztacie (np. Norauto, sprawdza zawieszenie w ramach Kontroli Geometrii za 9,99).

Trzeba samochód podnieść, poruszać kołami, poświecić, użyć breszki...szarpaki i będziesz wszystko wiedział.
Każdy z elementów zawieszenia może powodować gorsze prowadzenie, bardziej odczuwalne na zakrętach czy gorszej jakościowo drodze niż na prostej równej drodze.

Pochwal się, co było u Ciebie przyczyną "pływania"?

misiekbig · Post autor: **misiekbig** » 26 mar 2013, 16:45

Panowie jakiej firmy polecacie łączniki stabilizatora? Muszę je wymienić ponieważ znowu zaczęły hałasować. Wymieniałem jesienią na TRW bo klijent w motoryzacyjnym powiedział że są dobre ale po dwóch miesiącach zaczęły stukać jak stare(jeszcze orginalne) :-x

więc musze coś z tym zrobić bo troche to wkurzające.

boby161 · Post autor: **boby161** » 26 mar 2013, 17:05

Kolego Ja pod koniec zeszłego lata, zmieniałem na Lemfordera (to co w seri daja) i do dzis nic nie stuka a zrobiłem na nich 30 tyś km. Tak że moge polecić cena jak dobrze pamietam to coś w granichac 40 zł za sztuke z tym ze to po rabatach.

NED · Post autor: **NED** » 26 mar 2013, 17:10

Ja przy następnej wymianie łączników pomyślę nad prze-tulejowaniem ich na poliuretany ( w ogóle to chyba zarzucę taki zestaw) http://moto.allegro.pl/poliuretan-tulej ... 44409.html
A jesteś pewny że to łączniki a nie gumy stabilizatora :?:

cyment · Post autor: **cyment** » 06 maja 2013, 15:29

Tu mnie jeszcze nie było ;-)

.

Od wczoraj mam do czynienia z metalicznym stukiem w lewym przednim kole na "szybkich" nierównościach (jakaś dziura, kilkunasto centymetrowy kanał w poprzek drogi, tory itp.).

Wstępne oględziny wskazują na sworzeń wahacza, który ma rozciętą i zgniecioną gumę. Tzn. nie ma kontaktu metal/metal, dlatego nie jestem pewny czy to na 100% ten element.

Z góry dzięki za pomoc!

pelash · Post autor: **pelash** » 16 maja 2013, 18:09

Dzisiaj kupowałem części w intercarsie i powiedziałem, że chce gumy na stabilizator 21mm (tak wynikało z kodu w bagażniku 0AL), ale tam sprzedawca poprosil o numer vin auta i na podstawie niego dobrał części. Teraz wróciłem do domu i widzę na stronie sklepu intercars takie dane dla tych gum.

Poduszka stabilizatora przód śr.23 mm AUDI A3,TT 00-; Seat Leon, Toledo II; Skoda Octavia 1997-;VW Bora,Golf IV,New Beetle

Średnica wewnętrzna [mm]:
21

średnica stabilizatora [mm]:
23

Czy te gumy będą pasowały do mojego auta?? Bo nie do końca rozumiem ten opis.