[1M] Problemy z TURBOsprężarką

[vwir]

U mnie też się zrobiła turbodziura po regeneracji. Na początku myślałem, że to wina przejścia na turbo ARL, ale przecież w ARLu seryjnym nie ma turbodziury.
Podobno mój tuner przy korekcie softu kreci też sztangą, żeby to opanować. Więc liczę na to, że uda mu się zrobić tak, żeby było dobrze.

[jakub_bb]

marek_igor, W moim chcieli zlikwidować turbodziure programem i się okazało że miał na turbinie 1,9 bara, także programem tego nie da się zlikwidować, efekt był taki, że po 1000km wydmuchał uszczelkę pod kolektorem. Długo jeździłem i szukałem rozwiązania zlikwidowania tej dziury, ale nikt nie znał odpowiedzi więc po prostu się nauczyłem z tym jeździć i tak operować biegami żeby było dobrze.
Co nie zmienia oczywiście faktu, że ARL tak nie ma mieć, bo mój poprzedni ARL tak nie miał i Twój też nie miał.

[vwir]

Proszę o poradę, bo nie jestem jedyny, że po regeneracji mam laga w przedziale do 2000 obr
Wybieram się na korektę softa, ale zastanawiam się czy coś to pomoże...

Kumpel po wymianie gruchy w leonie trzy razy jeździł na ustawianie gruchy, podłączali manometr, zczytywali, ale nie trafiali Skoro jest lag to pewnie trzeba skrócić, lag powinien zniknąć, a przy 3000 wysterowanie n75 powinno osiągnąć ok. 65%

Da się to sprawdzić vagiem? Innymi słowy czy vag może pomóc w poprawnym ustawieniu gruchy? Bo raczej w tym dopatrywałbym się przyczyny laga.

[marek_igor]

jakub_bb, jak widzisz nieważne czy regeneracja kosztuje 2000 czy 800zł, problem powstał ten sam. Tjuner mi to przewidywał na samym początku i on twierdzi cały czas że to wina złej regeneracji

[Kitaj]

Dla mnie to wgl troche dziwne przecież przy regenracji się wymienia części na takie same jak były więc skąd te różnice?

[bartek]

moim zdaniem różnice wynikają z tego jakim sprzętem do wyważania wirników dysponuje zakład regenerujący, no i jak się przykłada fachowiec.

[szymekgd]

Proszę o poradę, bo nie jestem jedyny, że po regeneracji mam laga w przedziale do 2000 obr
Wybieram się na korektę softa, ale zastanawiam się czy coś to pomoże...

Kumpel po wymianie gruchy w leonie trzy razy jeździł na ustawianie gruchy, podłączali manometr, zczytywali, ale nie trafiali Skoro jest lag to pewnie trzeba skrócić, lag powinien zniknąć, a przy 3000 wysterowanie n75 powinno osiągnąć ok. 65%

Da się to sprawdzić vagiem? Innymi słowy czy vag może pomóc w poprawnym ustawieniu gruchy? Bo raczej w tym dopatrywałbym się przyczyny laga.

Na filmiku dostępnym na youtube na stole ustawiają długość sztangi gruchy po podaniu podciśnienia - trzeba znać parametry turbiny, u kumpla jeździli z kompem i wprowadzali korektę wg. 011, ale ma ori turbinę ALH.

Moim skromnym zdaniem, jeżeli przy regeneracji nie rusza się długości sztangi to niepotrzebna jest jej regulacja.

[marek_igor]

ale ja mam nową gruszkę...

[jakub_bb]

marek_igor, wniosek jest prosty. Przepłaciłem

[szymekgd]

ale ja mam nową gruszkę...

Czyli potrzebna jest regulacja długości - zauważ, że na starej sztandze była zaznaczona farbą fabryczna długość.
Skracając długość lag powinien zniknąć.