Dlaczego chcemy wywalić EGR?

[vwir]

Miałem ten andryhowski oil catch tank. Pojeździłem z nim z poł roku i wywaliłem. Nie łapał nic. Po prostu trochę wilgoci z powietrza, minimalnie zatłuszczonej i tyle. Jeśli ktoś chce to moge mu tanio sprzedać, z gotowymi przewodami i kolankami do 1M, schowany za silnikiem obok turbawki, więc w ogóle go nie widać. Ale przynajmniej przy moim silniku nie widziałem sensu jego posiadania. Może mam za małe przedmuchy z odmy - nie wiem.

[szymekgd]

a jeśli chodzi o kolor spalin przy lejących wtryskach to chyba nie masz racji
a czarny dymek to może być wiele innych przyczyn gdy depczesz dizla

A jaki powinien być przy nieprzepalonym paliwie? Czarny to za dużo paliwa lub za mało powietrza. Dodatkowo jak nie zaślepisz EGRa to będziesz miał to w dolocie i OCT nic Ci nie da

Remont silnika więc wszyscy poco chcecie zaślepiać EGR
i podważać myśl inżynierów niemieckich

Żeby silnik pracował na świeżym powietrzu.

Może mam za małe przedmuchy z odmy - nie wiem

A może turbina nie zasysa to i oparów brak?

[GRZANA]

Czepiasz się ale to dobrze po to tu piszemy
vwir z tego separatora są trzy wyjścia to na samym dole ,nic tam nie było to pozazdrościć silnika
ALE CIĄGLE BĘDĘ POWTARZAŁ ŻE EGR JEST POTRZEBNY

[szymekgd]

Czepiasz się ale to dobrze po to tu piszemy

Jakieś konkrety, czy zgadzasz się z moją teorią?

vwir z tego separatora są trzy wyjścia to na samym dole ,nic tam nie było to pozazdrościć silnika

Widocznie cudowne urządzenie nie jest takie jak się wydaje, ale wystarczy poszukać w googlach i i takich opinii więcej, w starszych autach też...

ALE CIĄGLE BĘDĘ POWTARZAŁ ŻE EGR JEST POTRZEBNY

Mój toledziak działa bez

[GRZANA]

Ok a zaglądałeś do kolektora ssącego po zaślepieniu EGR ?

[szymekgd]

Zaglądałem przed i jak na 260kkm nie było źle, na ściankach było trochę szlamu, ale nie ograniczało to przepływu, rok po zaślepieniu jest bez zmian - na ściankach jest mgiełka olejowa (spala <0.5l oleju na 12kkm) i nic więcej, egr zaślepiony, więc spaliny nie robią szlamu, a mgiełka spala się w cylindrach - nie kopci na niebiesko.

[GRZANA]

Teraz robi się nalot z oleju gdzie przedtem gorące spaliny z EGR nadpalały go w kolektorze a teraz masz gorąc w samej głowicy
głowicy nie regenerowałeś , wątpię że przez turbawkę ci ubywa olej
a kolega co wywalił separator ma wyjętą turbawę ?
ja regenerowałem głowice bo uszczelka poszła przed regeneracją głowicy podkopcał jak go butowałem. i oleju mi teraz nie ubywa

[vwir]

Mam wrażenie, że na podstawie jednego przypadku próbujesz uogólniać na wszystkie auta i na siłę uszczęśliwiać cały świat. U mnie właśnie z turbiny olej przedostawał się do IC i do kolektora ssącego. Zarówno przed założeniem jak i w trakcie używania oraz po wywaleniu catch tanka turbina zachowywała się tak samo. Ciężko się dziwić, skoro niczego on nie wyłapywał.

[GRZANA]

nie nic na siłę

[igi84]

Jak zamierzasz zaślepić wejście odmy w wąż powietrza przed turbina?

nie mam zamiaru niczego zaślepiać tylko założyć OCT tak jak to być powinno odma=>tank=>dolot