Dlaczego chcemy wywalić EGR?

[szymekgd]

Można go programowo ustawiać w zakresie chyba od 4% do 94%, czy jakoś tak.

W tym zakresie działa zawór, w dieslu udział spalin jest od 4% do 60%

Pan z Tuneup napisał mi, że klienci z zamkniętym EGR blachą narzekają na długie nagrzewanie się silnika zimą.

Może ma rację z temp., ale po co katować silnik spalinami?

Dasz radę, po zrobieniu softa, zlogować stat. 003 - ciekawi mnie czy/o ile zmieni udział spalin na wolnych obrotach.

[Łojek]

Jak mi powiesz o co kaman na PW np, to chętnie zloguję.
Jutro robię program, więc jak dasz radę dziś napisać krok po kroku co mam zrobić, to jeszcze dziś zloguję, potem kolejny raz po sofcie i zobaczymy czy jakaś różnica jest
U mnie z obsługą VAG'a słabo, bo kabelek przyszedł niedawno
Na razie umiem się podłączyć, odczytać błedy, skasować je, pogrzebać w blokach pomiarowych poszczególnych podzespołów i to wszystko w temacie.

[szymekgd]

Log stat. 003 - grupa ENGINE - MEAS. BLOCK - 003, na postoju, silnik rozgrzany do 90st., wolne obroty, ok.50s, przed logiem lekko dotknij gazu.

[vwir]

U mnie dokładnie to samo zostało zrobione przy chipie. EGR się nadal otwiera, ale tylko przy niskich obrotach.

[Maciejojpp]

Panowie...



Uploaded with ImageShack.us

i odacza sie go od n75????

[Dawid1992P]

Ja go zaslepilem ale nie odlaczylem i ustało szarpanie na zimnym.

[xshock]

Witam ja troszke nie w temat ale mam problem poszukuje czesci ze zdj http://imageshack.us/photo/my-images/854/dolotb.jpg/ moze ktos z was bedzie znał fachowa nazwe bo moja uległa zniszczeniu i probuje jakos dojsc do tego by kupic nowa

[kornat]

xshock, jest to rura ciśnieniowa o nr katalogowym 1J0 145 770 H dla nr VIN z końcówką do X-025000 lub 1J0 145 770 T od Y-000001

[Łojek]

Zlogowałem EGR przed programem, wrzucam wykres.
Na wykresie po lewej obroty silnika, po prawej % otwarcia EGR.
Silnik rozgrzany do 90 stopni, na wolnych obrotach EGR otwarty w 50-60%,
jak obroty wzrastają EGR się przymyka do 4,8%
Zloguje po programie w wolnej chwili i wrzucę wykres.
EGR zaślapiają osoby, które mają nieszczelny EGR i turbina im dmucha do wydechu zamiast do kolektora. Jak ktoś chce odłączyć recykrulacje na sprawnym EGR wystarczy zdjąć z niego podciśnienie i je zaślepić.

[szymekgd]

Silnik rozgrzany do 90 stopni, na wolnych obrotach EGR otwarty w 50-60%,

Zakładając, że max udział spalin w dieslu wynosi 60% to EGR otwarty jest w 100%

EGR zaślapiają osoby, które mają nieszczelny EGR i turbina im dmucha do wydechu zamiast do kolektora.

W tym przypadku n75 nie złoży kierownic, turbina więcej dmuchnie i ciśnienie będzie utrzymane, pamiętaj też, że do kolektora lecą spaliny.

Jak ktoś chce odłączyć recykrulacje na sprawnym EGR wystarczy zdjąć z niego podciśnienie i je zaślepić.

Po uprzednim wyczyszczeniu przylgni i sprawdzeniu szczelności zaworu.