System ASR / TCS / ESP

regii.kr · Post autor: **regii.kr** » 17 gru 2012, 12:28

ja mam myślę że to nie temat do takich rozmów ale mam z abs i też mogę palić gumę i abs działa tylko przy hamowaniu :-P

Post autor: **DzieX** » 17 gru 2012, 12:51

EDL nie przeszkadza w paleniu gumy

Kaspoll1988 · Post autor: **Kaspoll1988** » 17 gru 2012, 13:42

tylko w tedy odrazu oba kola ciągną równo.

Post autor: **DzieX** » 17 gru 2012, 13:44

Nom, ale to nie znaczy że mają trakcję

bartekmk · Post autor: **bartekmk** » 17 gru 2012, 16:21

Kaspoll1988 pisze:tylko w tedy odrazu oba kola ciągną równo.

na pewno nie ciągną, dyferencjału nie oszukasz, zawsze poslizgu dostanie tylko jedno koło, a edl nie jest do ruszania po p***zie tylko jak jestes jednym kołem na sliskim a drugim na przyczepnym to te pierwsze przyblokuje hamulcem zeby na te drugie przeniesc wiekszy moment i jak to mówią płynnie odłączany powyzej 40 km/h.

nie ma co zasmiecac;]

Post autor: **DzieX** » 18 gru 2012, 02:57

Znalazłem info o konwersji wtyczki 25pin do 47pin to pomyślałem, że się podzielę:
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=92577&page=3

Post autor: **vwir** » 01 sty 2013, 14:17

Mam pytanie do właścicieli edl (zwanego też eds). Jak oceniacie ten wynalazek? Zastanawiam się nad montażem (koszt w sumie niewielki) bo po podniesieniu mocy tolka czasami przydałaby się lepsza trakcja. Szczególnie przy ruszaniu na mokrym/śliskim. Nie chcę układu asr (który dodatkowo ujmuje gazu) tylko samą elektroniczną szperę. Nie wiem tylko, jak sprawuje się on w praktyce. Wszelkie uwagi mile widziane.

Post autor: **DzieX** » 01 sty 2013, 15:05

Ja oceniam bardzo dobrze - pozawala na ruszenie na lodzie. Umiejętnie ruszając nie zakopiesz się w śniegu.

tomason2 · Post autor: **tomason2** » 05 sty 2013, 11:34

Ja też sobie chwale. Bardzo fajna sprawa.

sadzio19 · Post autor: **sadzio19** » 07 kwie 2014, 06:44

Witam! Posiadam Seata Toledo Ii 1,9 150 km z 2001 roku i dziś zaraz po przejechaniu kilku metrów zapaliła się kontrolka kontroli trakcji, auto nie chce wchodzic w obroty jak ma w zwyczaju, blokuje je, aby usterka ustąpiłe trzeba się zatrzymać i ponownie uruchomic silnik dodam że jak się uruchomi kontrola za nic nie można jej wyłączyć. Co może byc przyczyną?