[1M] Dymi przy odpalaniu

[Koszi]

Pewnie jest na podszybiu tak było w moim poprzednim aucie pasku b4.
Jeśli tam nie ma, to były też za skrzynką bezpieczników

[szymekgd]

W 1L nie masz bezpiecznika przy podszybiu, tak jak w golfie III?

Nie, jedyny bezpiecznik i przekaźnik w komorze to zasilanie 3 biegu wentylatora, do tego ew. grzałki - nie mam ori.
Zasilanie świec idzie ze 103 w kabinie.

[Sony]

Panowie od jakiegoś czasu po tzw. "nocnym" postoju auto przy odpaleniu trochę kopci. Jest to siwy dym, lecz ciekawi mnie czy powinno go być aż tyle...

Dodam, że mam:
1. Silnik ASV
2. Wycięty katalizator
3. Zaślepiony EGR

Log 013 sprawdzony i korekcja wtrysków jest OK. Kąt wtrysku również w porządku. Auto jeździ bezproblemowo i ma się dobrze, oleju nie ubywa.

Nagrałem filmik z operacji odpalenia silnika, więc prosiłbym o Wasze sugestie. Wszystko jest w porządku czy mam się zacząć przygotowywać do jakiejś grubszej roboty ? Na filmie pod koniec delikatnie dodałem gazu stąd więcej dymu.

https://www.youtube.com/watch?v=HNZP4oCMNng

[vwir]

Gdybyś wrzucił ten film, to byłoby prościej

[Sony]

Ach to roztargnienie Już zaktualizowany post

[vwir]

Szkoda, że nie wrzuciłeś z dźwiękiem to byłoby słychać, w jaki sposób odpala. Generalnie nie widzę tam dramatu, tym bardziej, że nie masz katalizatora. Możesz ewentualnie sprawdzić czujnik temperatury.

[Bartek26]

hmm jeszcze w miare ciepło na zewnetrznym a tutaj ten dym rzeczywiście spory.Szczególnie przy przygazówce.
gdyby był czarny to być może za duża dawka ale tutaj jest trochę siwo.
może wtryski podlewają troszkę ? albo słabej jakości paliwo ?
ja też nie mam kata i egr i teraz po nocy to nie ma kompletnie dymu w te temperatury.

[vwir]

U mnie też nie ma śladu dymu, ale ja mam nowe wtryski, zrobioną głowicę, nowe turbo. A tutaj weź po uwagę, że mamy do czynienia z autem, które tych rzeczy nie miało robione od 200tys km.

[Bartek26]

no więc jeśli jest to tylko kwestia przebiegu/zużycia to niewiem jak pomóc koledze z tym problemem wymieniać po kolei :
wtryski,turbo , robić głowice , pompę wtryskową.

[vwir]

Dlatego prościej zacząć od sprawdzenia czujnika temperatury i fajnie by było słyszeć jak odpala. To często dużo mówi o rozruszniku itp.