[1M] Paląca się kontrolka silnika i wolniejsze auto

arris · Post autor: **arris** » 26 mar 2012, 20:42

Witam serdecznie, nie znalazłem na forum podobnego problemu więc piszę,
Dziś rano przy próbie odpalenia samochodu zaświeciła się kontrolka

w książce serwisowej oznaczona jako 13 diagnostyka/nadmierna emisja środków toksycznych

dodam że kontrolka miga a auto jest wolniejsze nie ma "mocy", jakie mogą być tego przyczyny? Miał ktoś podobny problem?

Post autor: **Sony** » 27 mar 2012, 13:23

arris, dopasuj temat do tej instrukcji: viewtopic.php?t=2372

O jakiej Ty kontrolce piszesz, bo pierwsze słyszę ? Co ona sobą reprezentuje (jak wygląda) ?

Skoro diagnostyka to może kontrolkę silnika masz na myśli ??

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 27 mar 2012, 14:00

Pewnie trzeba EGR'em sie zainteresowac...

siwy_a1 · Post autor: **siwy_a1** » 27 mar 2012, 20:41

arris jeśli kontrolka ciągle mruga i auto jest zamulone, to pewnie masz cewki świecowe i jedna właśnie padła, więc jeździsz na 3 garach

Post autor: **Sony** » 29 mar 2012, 11:17

arris, podłącz auto pod komputer (VAG) i sprawdź jakie błędy Ci wywaliło w grupie silnika. Z którego roku masz auto ?

arris · Post autor: **arris** » 29 mar 2012, 12:35

siwy_a1 pisze:arris jeśli kontrolka ciągle mruga i auto jest zamulone, to pewnie masz cewki świecowe i jedna właśnie padła, więc jeździsz na 3 garach

Jezdzic to nie jezdze, to byl jednorazowy wyczyn

Sony pisze:arris, podłącz auto pod komputer (VAG) i sprawdź jakie błędy Ci wywaliło w grupie silnika. Z którego roku masz auto ?

jutro bedzie podlaczony, oczywiscie dam znac na forum co i jak. A auto jest z 2004 jedno z ostatnich II.

Post autor: **Sony** » 29 mar 2012, 12:54

arris, zatem bardzo możliwe, że masz zaślepiony EGR, bo w autach po 2004 roku lubiło wywalać błąd po jego zaślepieniu.

Zrób logi statyczne grupy 003.

skaza24 · Post autor: **skaza24** » 29 mar 2012, 17:05

siwy_a1 pisze:arris jeśli kontrolka ciągle mruga i auto jest zamulone, to pewnie masz cewki świecowe i jedna właśnie padła, więc jeździsz na 3 garach

Dokładnie tak miałem, w czasie jazdy silnik przymuliło i zaczęła mrugać owa kontrol
Padła jedna cewka (dobrze że miałem 300 metrów od domu

bo katalizator ładnie po dupie dostaje przez to )

Tylko że raczej każdy laik zauważy na wolnych obrotach że silnik leci na 3 cylindrach.

arris · Post autor: **arris** » 04 kwie 2012, 09:33

oczywiście była to cewka, 115zł nowa
czy ta usterka mogła być przyczyną większego spalania?

skaza24 · Post autor: **skaza24** » 04 kwie 2012, 09:43

Na pewno bo silnik miał o 1/4 mniej mocy i nadrabiałeś to mocniejszym deptaniem po gazie.

To długo tak jeździłeś na 3 garcach ? Skoro zauważyłeś że więcej palił.

Jak wspomniałem wcześniej, niespalone paliwo z nieczynnego cylindra schodzi do wydechu i katalizatora i uszkadza go .
Dlatego lepiej nie jeździć na 3 cylindrach