[1M] Pilot kluczyka - programowanie i inne

Toledofan · Post autor: **Toledofan** » 27 wrz 2014, 11:39

Sony pisze:krzysiek51xe, zadzwoń sobie do tego gościa z allegro i wszystkiego się dowiesz.

Jak pomoc z zewnątrz jakaś potrzebna, to tu jest info o kodowaniu i dorabianiu kluczy do aut, można śmiało dzwonić.

pawkli · Post autor: **pawkli** » 15 paź 2014, 19:24

Witam , Panowie szukam i szukam i znaleźć nie mogę , jak zaprogramować kluczyć po wyczarpaniu i wymianie baterii , mam Toledo 2 z 99 roku , kluczyk mam z pilotem na dwa przyciski , pomożecie ??

Post autor: **Sony** » 16 paź 2014, 20:22

pawkli, nie bądź leniwy. Skoro znalazłeś odpowiedni temat to go przeczytaj od początku. Podpowiem Ci, że odpowiedź znajdziesz na którejś z pierwszych stron wątku.

mrmiodek · Post autor: **mrmiodek** » 18 paź 2014, 18:10

Witam
Mam nie działający pilot (433) a mianowicie brakuje w nim kondensatora i teraz pytanie do Was jakiej wartości jest ten kondensator?

pawkli · Post autor: **pawkli** » 20 paź 2014, 22:03

a jak mi nie działają żadne sposoby programowania pilota to pozostaje tylko vag ?

mrmiodek · Post autor: **mrmiodek** » 20 paź 2014, 22:27

Może być podobnie jak u mnie. Zaden sposób nie działa, nawet vag. Np. uszkodzenie pilota tak jak u mnie wyzej. Normalnie swieci mruga i wogóle. Ale kondensator którego brakuje dopowiada bezpośrednio za częstotliwość nadawania. Dosłownie mówiąc pilot poszedł w maliny.

Czy ktoś z posiadaczy S może ma taki pilot, może wylutować go i sprawdzić jego parametry?

tom-elektro · Post autor: **tom-elektro** » 03 gru 2014, 12:19

Panowie przerobiłem problem kluczyka rownież, niestety musiałem zakupić nowy (czytaj używany oryginalny). Objawy jak u przedmówców migająca dioda i błąd przy programowaniu, ręcznym jak i vagiem.

Kluczyk dobierałem pod częstotliwość, u mnie było 434MHz zczytane z naklejki pod baterią, na obudowie kluczyka jest 433MHz 5FA 007 680 i to jest mylące.
Mój moduł komfortu ma numery 1C0 959 799 F, zakupiony kluczyk 434MHz HELLA 5FA 008 548 ta konfiguracja działa na pewno. Może komuś się przyda ta informacja :-)

pawkli · Post autor: **pawkli** » 03 gru 2014, 13:51

ja byłem u speca z tym, zczytał błędy ponownie i kazał mi najpierw wyminić zamek kierwocy , który faktycznie jest w opłąkanym stanie i dopiero programować kluczyć

tom-elektro · Post autor: **tom-elektro** » 04 gru 2014, 15:43

pawkli pisze:ja byłem u speca z tym, zczytał błędy ponownie i kazał mi najpierw wyminić zamek kierwocy , który faktycznie jest w opłąkanym stanie i dopiero programować kluczyć

Mój zamek kierowcy też generuje błedy na Vagu, programując kluczyk vagiem nie potrzebujesz ingerencji w zamek

Łojek · Post autor: **Łojek** » 04 gru 2014, 20:34

Moje problemy z pilotem rozwiązane :-)

Chodziło o słaby zasięg, czasem stałem przy aucie i klikałem żeby otworzyć lub zamknąć.
Na pierwszy ogień przelutowałem moduł komfortu, nie pomogło!
Potem kupiłem nowy kluczyk scyzoryk, zasięg jak na starym pilocie!
Potem wg instrukcji przedłużyłem antenę modułu komfortu, niby ciut lepiej ale to nie to!
Dziś bingo!!!założyłem moduł o tym samym oznaczeniu z passata!
Wgrałem oba klucze i zasięg rewelacja!
Stary oryginał działa nawet lepiej niż scyzoryk z Alle
Podejrzewam że powodem jest całkiem nowa bateria w starym pilocie
bo w scyzoryku ma już jakieś pół roku i codziennie z niego korzystałem :-)

Podrzucam jeszcze link do manuala jak wydłużyć antenę

http://billswebspace.com/ExtendingMKIVK ... aRange.htm