Wady i zalety silników stosowanych w Toledo

[migacz1981]

1.9TD AAZ + Przede wszystkim prostota konstrukcji brak elektroniki poza zaworkiem a'la N75 służącym do sterowania zaworem upustowym turbiny,turbo nawet jak w stanie agoni to auto jedzie dalej,brak pękających dolotów.A - to hałaśliwość, największe zużycie paliwa z rodziny silników VW 1.9 na pompie wtryskowej ale i tak małe (pełny bak Verwy wystarczył mi na 900 km jazdy po mieście i jego bliskich okolicach)

[pucek123]

1.9 TDi dużo samochodów z tymi silnikami nie narzekam, sprawuje się ok.

[remiq]

1.9TD AAZ

+ pomimo, że jest niedoceniany, to ma bardzo duży potencjał do modyfikacji
+ jest tani w zakupie i serwisowaniu
+ brak elektroniki, czujników, komputera, dwumasu, turbiny z VNT, pompowtryskiwaczy i innych takich dziwolągów = prawie nie ma się co zepsuć
+ nie jest wysilony, przez co może wytrzymać pół miliona km bez remontu
- hałaśliwy przez krótki i mało tłumiący dolot
- pali więcej, niż TDI
- większy moment obrotowy, niż fabryczny i może ściąć klin na wale korbowym

[Hubert]

1.6 16V 105KM, kod silnika: BCB
+ umiarkowane spalanie
+ dużo miejsca pod maską (brak filtra powietrza obok akumulatora, jest w pokrywie silnika, ważne dla osób zakładających instalację gazową LPG)
+ dobre osiągi jak na masę samochodu (moc/moment silnika na dobrym poziomie)
+ dobry dostęp do pompy wspomagania, kompresora, akumulatora, świec zapłonowych, cewek (brak przewodów WN), sondy lambda
+ brak przepływomierza



- mało popularny silnik *patrzę pod kątem części w IC*
- nie jest to "najprostszy silnik świata" - 4 osobne cewki, plastikowy kolektor dolotowy (oczywiście jest to pewien standard w klasie silników 16V)
- częste uszkodzenia cewek zapłonowych (105 zł cewka BERU + 5 minut na wymianę)
- drogi rozrząd (ok. 480 zł za komplet)
- dwa katalizatory i dwie sondy lambda (ahh ta ekologia = ekowydatki, można byłoby o tym napisać pracę mgr spokojnie)
- wymaga paliwa 98 oktanowego (wysoki stopień sprężania)
- elektryczna przepustnica (po czyszczeniu wymaga adaptacji, więc dla większości osób to kolejny wydatek)

[Logistyk24]

Witajcie. Dowiedziałem się, że w moim Tolku 1.6 16v 1M (grudzień 2004) panewki korbowodowe są bez zamków i lubią się przekręcić (co daje duuże koszta naprawy). To prawda? Jakie są jeszcze minusy tego silnika bo w sumie przejrzałem wszystkie 7 stron i znalazłem niewiele info. PS. Czy wymiana drążka kierownicy wymaga wyjęcia całego silnika? Zauważyłem silikon (dopiero teraz...) między głowicą a blokiem silnika. Coś było grzebane a na fakturach mam napisaną wymianę drążka - stąd to pytanie.

[Roxon40]

Do wymiany drążka nie trzeba wyjmować silnika

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[Logistyk24]

No to ciekawe co było kombinowane ;/