Właśnie mu doradzamy. Nie wiem, czego nie rozumiesz. Piszemy ewidentnie: nie wywalaj katalizatora. Powtórzę to co napisałem, bo chyba nie wyraziłem się wystarczająco jasno: dotychczas prowadzone były wyłącznie kontrole zadymienia (a nie składu spalin). Od 2020 zaczną się kontrole składu spalin. Różn...

Katalizator ma niewiele do zadymienia. Zadymienie to nie spalony węgiel, a katalizator w dieslu utlenia tlenek węgla i węglowodory. Więc brak katalizatora wyjdzie tylko przy badaniu zawartości tych związków w spalinach, a nie w teście zadymienia. Jeśli chodzi o EGR to z kolei ma za zadanie usunięcie...

Soft jest zawsze ten sam (dla konkretnego numeru sterownika), tylko kodowanie może być inne. Numery kodowania są ogólnie dostępne i samemu można wywnioskować, jakie kodowanie jest właściwe.

Co nie zmienia faktu, że mają jakieś kodowanie. Chodzi mi tylko o to, że to nic dziwnego, że jeden sterownik działał, a drugi nie. Po prostu miał inne kodowanie.

Sterownik to nie tylko numerek na obudowie, ale też jego kodowanie (software coding). Kodowanie zależy od wyposażenia, ilości poduszek, itp. Przy czym jeśli nie masz interfejsu, którym mógłbyś się dogadać z tymi felernymi sterownikami, to nie masz ani jak sprawdzić jakie miał kodowanie Twój sterowni...

Nie u każdego. To była opcja wyposażenia.

Zerknij na przewody idące do klapy bagażnika.

Ja bym zaczął od sprawdzenia, czy kable idące do klapy się nie złamały. Czyli sprawdź, czy na kablach idących do blendy w ogóle jest napięcie gdy naciskasz hamulec. Nie musisz jej do tego demontować, tylko zdejmij plastik z klapy bagażnika.

Dobrze kojarzysz. Bordowe RBR nadal jeździ w mojej miejscowości, ale od 3 lat już nie u mnie.

Jedź do Dukli: https://www.cylex-polska.pl/firmy/mecha ... 12808.html
Jeden z lepszych magików od wszelkich VAGów.