Bartek26 pisze: ↑08 lis 2022, 13:29 wężyki może cieńsze daj

Ja mam w 1Lce 10-tki wężyki i jest jak najbardziej okej. Tylko ja mam praktycznie fabrycznie nową pompkę i fabrycznie nowe spryskiwacze

Jak nie zapomnę, to mogę rozebrać spryskiwacz od 1Lki bo mam jeden z urwanymi dyszami i popatrzyć co tam jest

Według etki online jest pompka 3B7955681, idzie wąż 12 lub 18cm, który następnie idzie do "elementu przyłączeniowego" - skośnego kolana lub prostego łącznika (1J0955875C lub 8D0955875), następnie trójnik 8D0955873 i chyba w zależności od tego, czy to anglik, czy nie, jeden ma wąż 5cm, drug...

Węże masz sztywne? Może puchną od ciśnienia, bo słychać pompkę, że pracuje, ale nie zdąży wypchnąć sprysków na czas
Albo podłącz na chwilę na krótko pod akumulator, niech wypchnie powietrze i psiknie, wtedy złóż jak ma być

Do spryskiwaczy reflektorów chyba trzeba inną pompkę. A zbiornik jest większy, bo spryskiwacze, a nie ciśnienie itp

To obydwie 1Lki, które mam, mają to "zintegrowane" w rurę dolotową W sensie etka online tego nie widzi elementu, na schemacie jest. Jeden na Austrię, drugi na Skandynawię.

Czy to chodzi o rurę dolotową z takim jakby "czujnikiem" dwa piny przy wylocie z odmy? Elementy opisane jako 9/10 na rysunku 129-025? Tudzież element "1J0906391B" ?

i fabryczne ksenony miał bodajże

Nie pamiętam teraz. Albo 50 kilka albo 25. Nie pamiętam też, czy tylko "złoto" zostawało samochody, czy wszyscy

edit: http://www.seatfansclub.com/2015/03/edi ... oledo.html tutaj napisane, że 29