bartek pisze:psamolek, ale tył pieje chyba wyżej niż seria.

Według aktualnego zawiasu tył był na takiej samej wysokości

felga była 17, aktualnie Eibacha i 17 sprzedałem, wiec dokładnie nie powiem ci ile wynosiło

Panowie oświećcie mnie, chce na tył wrzucić eibacha -30, wiem że od golfa i A3 nie podejdą ze względu na inny nacisk, a jak jest z borą i octavią zarówno zwykłe jak i kombi? Naciski na oś mają podobne do tolka, testował ktoś taki zestaw? Eibach Pro-Kit od Bory Kombii o numerze katalogowym E8588-140...

siemionek78 pisze:serwisowany w ASO, bezwypadkowy, garażowany http://otomoto.pl/audi-a4-1-8-t-xenon-s ... 75420.html

bezwypadkowy możliwe, ale opcji że smażony(spalony) to nie ma do wyboru w czasie wystawiania aukcji

pawel870 pisze:Witam, ma ktoś jakis sposób żeby odpalić vag com albo polski vag na windowsie 8? Da sie wogóle czy trzeba stawiac jakąś virtualną maszyne i tam sie bawic?

uruchom ten program w trybie zgodności Windows XP. u mnie działa na 311.

pod blendą tylnią, nad rejestracją masz klamkę do otwarcia bagaznika

ile warte są te felgi z oponami? Stan opon to ok. 5mm. Jedna felga zarysowana:

http://tablica.pl/oferta/alufelgi-16-5x ... 3tOIX.html

stawiam na zapieczone prowadnice zacisku hamulca.

nie ma żadnych błędów, temp.90st. a w MS wartość 45-49.

problem rozwiązany. wina był zły kąt wtrysku, po za granica regulacji. Ustawiony kat wtrysku od nowa i jest juz dobrze.

u brata w Leonie z silnikiem ASV Vag w BS w czasie odczytu kanalu 000 pokazuje kąt wtrysku 45 i za sekunde 0(wciąż utrzymuje się ta wartość) i silnik zaczyna twardziej pracować? Co się dzieję?