Toledo, OC, 325zł, Uniqa
Polo, OC+AC (ASO)+NNW, 1761zł, TUZ

Wybacz, ale w ten sposób to nic nie zdiagnozujemy. Pytanie było o to które wracają, a nie czy któryś wraca. To jest podstawa diagnostyki, żeby wyeliminować stare błędy i skupić się na obecnych. Jeśli chcesz diagnozować po swojemu to podstawą jest szczelny dolot. Ponad połowa przypadków falowania to ...

pawsss18 pisze: ↑28 lut 2024, 19:48 nie wiem czy wracają, bo nie mam jak sprawdzic, nie mam komputera.

To podjedź do kogoś kto ma, albo kup. Trzeba skasować i sprawdzić co wraca. Lepiej VCDS, bo bardziej szczegółowe błędy podaje.

Nie został usunięty tylko scalony viewtopic.php?p=179934#p179934 I tam pisz, bo jak przyjdzie Sony to to i tak posprząta. Ten dział jest o pisaniu o własnym aucie.

Ehh, sorry. Źle przeczytałem.

Nie byłbym taki pewien co do tego, że to druga sonda. Składem mieszanki steruje pierwsza. Druga tylko sprawdza czystość spalin.

Nie, mam jeszcze pełny fis z passka, ale w angliku - przekładam do niego tarcze i ramkę, i jest do Toledo/Leona plug&play

Cieszą mnie ostatnie zakupy :) Jeden kupiłem dla tarcz, drugi dla ramki, bo chciałbym w końcu spieniężyć swoje liczniki. Choć w sumie jest możliwość z 1/2 FIS zrobienia kolorowego licznika, jeśli kiedyś mnie najdzie :) https://i.imgur.com/oLj3XbN.jpg https://i.imgur.com/tH554Qc.jpg https://i.imgur.c...

Tzn są haczyki, bo może być np z wersji z alarmem. Raczej będzie działać, ale VCDS będzie pokazywał błąd. Może też być z anglika, ale nie masz fis więc strony drzwi Cię nie interesują.

Nic nie trzeba kodować tylko piny poprzekładać