To brał bym tak jak katalog mówi WK 829/1 x, problem występuje wtedy jak mamy plastikowe złączki zaklikiwane, bo nie ma możliwości założenia węża na zgrubienia (wlot i wylot) na filtrze.

voyager2550 jak zakończone masz węże paliwowe? Plastikowe złączki czy guma i obejmy zaciskowe?

Bambusek- dzięks, zrobiłem jak pisałeś i działa. Z blachą trzeba się trochę napocić żeby odgiąć...

Sony - dzięki numer podstawy jaką ja mam to z końcówką 373, chociaż którą bym nie wstawił to było by dobrze.

Dzięki Sony, a mógłbyś jeszcze sprawdzić rok modelowy 2000? Podstawy są dwie, jedna to ta która podałeś druga ma numer 1J0804373E.
Vwir nie wiem czy podejdę z ręką od spodu, ale spróbuję jutro. Dzięki

Niestety aku nie wymieniony bo nie można wyjąć starego. Chyba zerwany gwint w podstawie bo śruba kręci się, ale w żaden sposób nie chce się wykręcić. I teraz pytanie do tych co mają etkę czy jest możliwe sprawdzenie numeru podstawy aku po Vinie ? Chyba będę musiał kupić używkę z dobrym gwintem...

Panowie co lepsze FIAMM Titanium 75AH czy VARTA Silver 74AH? Koleś w sklepie bardzo polecał Fiamm, mówił że nie było na nie reklamacji

spec pisze:Być może, ale używa schowka do innych celów.
Tak to u mnie wygląda:
http://www.cb-forum.pl/topics151/toledo-1m-vt21373.htm

Dobra robota.

pioottr pisze: bipy dobre co trochę świadczy chyba o kompresji że też jest dobra.
1M AHF 2000r. 210tyś. km.

Jakie bipy jak to jest AHF.

PIOTREK52125 pisze:szymekgd, ok podgrzewacz ale na nim widnieje strzałka w którą stronę przepływa paliwo i ja mam włożony odwrotnie

Strzałka ma być w stronę baku.

Dzięki

Nie napisałem, ale chodzi mi o tył tarcze standard 232mm, przód mam już zmieniony na tarcze 288mm.